美国环保署取消汽车启停系统减排积分
美国环境保护署新任署长于本周宣布，将终止自2009年起实施的启停系统减排积分政策。该政策原本通过奖励机制鼓励车企采用自动关闭怠速发动机的技术，以改善燃油经济性并减少温室气体排放。
政策背景
据《汽车与驾驶》报道，美国环保署此前承认启停系统可提升燃油效率达5%。但该技术从未被强制要求使用，汽车制造商主动安装以获取联邦政府循环测试外的减排积分。目前美国市面上99%新车均配备可通过物理按键关闭的启停系统。
行业反应
长期关注环保技术的Slashdot读者sinij表示："我完全讨厌启停系统"（并称其"特意选购无此功能的车型"）。该政策调整引发业界对技术路线选择的广泛讨论，部分观点认为这是对消费者偏好与技术实效的重新评估。
编辑点评
此次政策调整凸显美国汽车环保政策的转向趋势。启停系统作为过渡性技术方案，其取消可能加速车企向新能源转型。从国际影响看，美国市场占全球汽车需求12%（2025年数据），此举或引发欧盟等汽车大国重新评估现有减排框架。值得注意的是，该决定与特朗普政府放松环保监管的行政路线存在政策延续性，反映美国环境政策优先级的转变。全球汽车供应链需警惕技术标准差异带来的短期成本波动，而中国新能源汽车企业则可能借此扩大技术领先优势。