约翰迪尔、高通、飞利浦等企业或影响美军维修权立法
2025年12月，美国国会从年度国防授权法案（NDAA）中删除了广受支持的军事维修权条款。最新披露的游说报告显示，包括约翰迪尔、高通（Garmin）、飞利浦（Philips）在内的多家企业在此期间投入巨额资金，游说国会反对维修权立法。
根据《游说披露法案》提交的报告，2025年10月1日至12月31日期间，约翰迪尔在NDAA及三项维修权法案（《自由维修法案》《公平维修法案》《维修法案》）相关游说上花费超过70万美元。高通支付6万美元用于NDAA及维修权议题游说。飞利浦在2025年下半年支出超过100万美元，其游说内容明确提及“要求承包商提供合理维修材料访问权限”。
尽管五角大楼负责人彼特·赫格塞思及陆军、海军领导人此前公开支持军事维修权，且参议员伊丽莎白·沃伦（D-MA）与蒂姆·希伊（R-MT）提出的《战士维修权法案》已纳入NDAA草案，但最终版本仍被删除。同时，另一项承包商支持的“数据即服务”模式替代方案亦未通过。
目前，2026年NDAA仅规定建立“数字系统”以追踪、管理和评估维修设备所需的技术数据与软件，但该条款被批评者认为“仅适用于承包商未履行合同义务的情况”，并未实质性推进维修权改革。项目监督政府项目中心国防信息主任格雷格·威廉姆斯指出，此规定未推动维修权运动向前发展。
参议员沃伦在声明中表示：“这场立法斗争尚未结束，我将继续推动根除金钱对政治的腐蚀性影响，并将军事维修权写入法律。”目前，军事维修权运动处于停滞状态。
《Verge》已向约翰迪尔、高通和飞利浦寻求评论，但截至发稿时未收到回复。
编辑点评
此次事件揭示了美国国防政策制定中商业游说的深远影响。约翰迪尔、高通、飞利浦等企业在NDAA中投入巨额资金，不仅指向其对知识产权和维修权的商业利益保护，也反映出技术垄断与公共利益之间的张力。军事维修权本旨在降低维护成本、提升战备效率，但因企业游说而被否决，凸显了美国立法过程中利益集团对政策的干预能力。
从国际角度看，这一争议具有示范效应。全球多国正推动维修权立法，涉及消费电子、汽车、医疗设备等领域。美国作为全球技术标准制定者，其政策走向将影响国际维修权框架的构建。若美军长期依赖承包商提供维修数据，可能削弱其自主维护能力，影响军事供应链安全，尤其在战时或制裁环境下。
未来，若维修权立法在2026年NDAA中再次被搁置，可能促使国会成立独立审查机制，或推动州级立法先行。同时，该事件可能引发对国防承包商与科技企业之间利益勾连的进一步调查，成为美国政治透明度和军工复合体改革的焦点议题。