霍尔木兹海峡封锁持续 船长称经历“最困难”航程
在伊朗对霍尔木兹海峡实施事实封锁背景下，一艘悬挂巴拿马国旗的化学品油轮船长马尼什·库马尔（47岁，印度籍）在经历长达六周的滞留后下船，并接受线上采访。
库马尔拥有25年航运经验，曾400余次通过霍尔木兹海峡，此次航行中因紧张局势被迫滞留波斯湾。他与约20名船员于2月26日通过海峡进入波斯湾，期间遭遇黑烟、攻击威胁及爆炸恐惧，称此为职业生涯中最艰难的航程。
船员们在沿岸观察到黑烟，对可能发生的袭击感到极度不安。库马尔表示，尽管未遭遇直接攻击，但持续的威胁和不确定性令船员们心理压力极大。他通过社交媒体分享了滞留期间拍摄的视频，记录了船员们在困境中的生活状态。
目前，美国与以色列正对伊朗施加外交与军事压力，要求其停止对霍尔木兹海峡的干扰行为。国际航运界担忧该区域安全状况可能影响全球能源运输与供应链稳定。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡的航运危机凸显了中东地缘政治紧张对全球能源供应链的潜在冲击。作为全球最繁忙的原油运输通道之一，霍尔木兹海峡的封锁或干扰不仅威胁航运安全，更可能引发全球油价波动及市场恐慌。伊朗通过非直接军事手段施压，如制造黑烟、散布攻击威胁，体现了其“灰色地带”战略的升级。美国与以色列的介入表明，该事件已上升至大国博弈层面，可能加剧中东军事对峙。从长远看，若危机持续，国际社会或推动建立更严密的护航机制，或加速能源运输路线多元化，如增加非洲或太平洋航线的使用。此类事件也提醒各国在能源安全和航运保障方面需加强预案与合作。