伊朗遭袭后首批中东原油抵日 爱媛县接收未经霍尔木兹海峡运油
2026年3月29日起，装载64万桶（约10.2万千升）中东原油的油轮抵达日本爱媛县今治市的太阳石油四国事业所，标志着美国与以色列对伊朗发动袭击后，首批中东原油运抵日本。该油轮绕开霍尔木兹海峡，经红海萨勒港出发，于马来西亚海域换装后抵达。原油搬入作业于29日启动，预计30日内完成。
太阳石油表示，该运输路线为袭击前既定计划，旨在构建灵活多层的供应体系。公司还通过北美洲及东南亚扩展原油采购渠道。另54万桶原油预计4月起陆续运抵四国事业所。
太阳石油社长山本尧大29日发表评论称：「原油调达环境当前极为不透明，公司正积极确保新原油来源，致力于构建更灵活、多层的供应体制，持续保障石油制品的稳定供应。」
太阳石油四国事业所位于爱媛县今治市菊间町种，濒临濑户内海，具备每日精炼13.8万桶汽油等石油制品的能力。太阳石油总部位于东京千代田区，在全国运营约310家加油站品牌「SOLATO（ソラト）」。
编辑点评
此次中东原油绕开霍尔木兹海峡抵达日本，是地缘政治紧张背景下能源供应链重构的重要信号。美国与以色列对伊朗的军事行动加剧了波斯湾地区的安全风险，促使日本等能源进口国加速多元化运输路径，以降低对传统航道的依赖。太阳石油此次采用红海—马来西亚—日本路线，体现了企业层面的危机应对机制，也反映出全球能源物流正向‘去中心化’和‘多节点化’演进。
从国际格局看，此事件凸显日本在能源安全上的战略自主性尝试。尽管日本仍高度依赖中东原油，但通过提前布局替代路线，减少了短期断供风险，增强应对突发地缘冲突的能力。这可能鼓励其他亚洲国家效仿，推动区域能源运输网络的重构。
长期而言，若霍尔木兹海峡持续不稳定，可能加速全球海运结构调整，包括红海—印度洋—马六甲海峡航线的扩容，以及液化天然气（LNG）等替代能源的加速部署。同时，此举也间接推动了对中东地区政治局势的国际关注，或促使大国在该地区加强外交与军事协调，以维护全球能源安全。