阿耳忒弥斯III号火箭准备就绪；SpaceX正转型为AI公司
NASA于本周宣布，阿耳忒弥斯III号任务的太空发射系统（SLS）核心级已从新奥尔良的米丘德装配厂运往佛罗里达州肯尼迪航天中心。该核心级包含液氢储箱、液氧储箱、中间段及前裙部，将用于2027年载人登月任务。抵达后，工程团队将完成最终装配和垂直整合，为发射做准备。此次任务将搭载猎户座飞船，测试与商业航天器的交会对接能力，为2028年阿耳忒弥斯IV号登月任务铺路。
SpaceX在即将提交的S-1监管文件中披露，其总可寻址市场规模（TAM）可能高达28.5万亿美元，其中超过90%（约26.5万亿美元）来自人工智能领域，尤其是企业级AI市场（22.7万亿美元）。该公司计划今年夏季进行IPO，目标估值1.75万亿美元，拟募资750亿美元，或将成为史上最大规模IPO。
Astrobotic公司宣布，在NASA马歇尔航天飞行中心成功完成其Chakram旋转爆震火箭发动机（RDRE）的热火测试。两台原型机共完成八次测试，累计运行超470秒，其中一次连续燃烧300秒，创下RDRE最长运行时间纪录。发动机推力超4000磅，未来将应用于Griffin级月球着陆器、Xodiac/Xogdor级可重复使用火箭及轨道转移飞行器。
Blue Origin的New Glenn火箭在第三次发射中实现一级助推器海上回收，但二级发动机故障导致AST SpaceMobile卫星未能进入预定轨道，最终再入大气层焚毁。此次失败将迫使New Glenn暂停飞行，影响NASA阿耳忒弥斯计划的推进。
美国联合发射联盟（ULA）的Vulcan Centaur火箭因固体助推器在2月12日发射时出现碎片脱落问题，导致北罗普·格鲁曼公司计提7100万美元损失。美国太空军正考虑在无固体助推器情况下使用Vulcan执行低风险任务。自2024年12月以来，已将四次GPS III任务转移至SpaceX的猎鹰9号执行。
加拿大计划在新斯科舍省建立航天发射场，但当地居民通过“反对坎索航天港行动”组织表达反对，质疑环境评估程序及乌克兰火箭使用的燃料（UDMH/LOX/煤油）带来的生态风险。
火箭实验室（Rocket Lab）于周四发射“Kakushin Rising”任务，搭载日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的创新卫星技术演示-4号任务，其中包括一个10厘米立方体，可在太空中展开为2.5米的天线阵列，采用折纸技术实现高折叠率。
SpaceX在周日完成第600次猎鹰助推器着陆，使用复用7次的B1097助推器，成功将25颗星链卫星送入轨道。助推器在“当然我仍爱你”号无人船上着陆，该船已累计完成191次着陆。
下次发射计划
4月25日：长征六号 | 未知载荷 | 太原卫星发射中心，中国 | 12:15 UTC
4月25日：联盟2.1a | 进步MS-34 | 拜科努尔航天发射场，哈萨克斯坦 | 22:21 UTC
4月26日：猎鹰9号 | 星链17-16 | 美国范登堡太空军基地 | 14:00 UTC
编辑点评
此次新闻揭示了全球航天工业的多重转型与挑战。SpaceX将自身定位为AI公司，其28.5万亿美元的TAM目标极具颠覆性，若成功，将重塑全球科技与资本市场格局。AI与航天的结合，预示着卫星制造、太空计算、星际通信等领域的革命性突破，可能推动太空经济进入新纪元。
同时，NASA阿耳忒弥斯计划的持续推进，标志着人类重返月球的实质性进展。核心级运抵肯尼迪航天中心是关键节点，但Blue Origin New Glenn的失败凸显了重型火箭技术的不稳定性，对NASA依赖商业发射能力构成压力。Vulcan火箭的固体助推器问题，迫使美国太空军调整发射策略，反映出国家空间安全对商业航天的深度依赖与风险平衡。
Astrobotic的旋转爆震发动机测试成功，是推进技术的重要突破，可能提升未来月球与深空任务的效率。而加拿大航天港的争议，体现了基础设施建设中公众参与与环境评估的重要性。全球航天活动正从单一国家主导转向多国协作与商业驱动，但技术风险与地缘政治因素依然构成主要挑战。
长远来看，航天与AI的融合将推动太空基础设施智能化，形成“太空互联网+AI计算”的新生态，改变地球与太空的互动方式，对全球科技竞争格局产生深远影响。