大众汽车与以色列拉斐尔公司商谈转型生产“铁穹”系统部件
据《金融时报》报道，德国大众汽车正与以色列国防公司拉斐尔（Rafael Advanced Defence Systems）商谈，计划将其位于德国奥斯纳布吕克（Osnabrück）的汽车工厂转型为生产“铁穹”（Iron Dome）防空系统部件的设施。该工厂目前因成本削减计划面临停产，转型旨在保留2300个工作岗位。
生产内容包括运载导弹的重型卡车、发射器和发电机，但不涉及导弹本身。拉斐尔亦考虑在德国设立第二家工厂专门生产导弹。项目预计在12至18个月内启动，需获得工人同意。
德国政府支持该计划，契合其军费大幅增加的国防战略。德国计划在本十年末前投入超过5000亿欧元用于国防，其中防空系统是战略重点之一。
该项目标志着德国汽车制造业向国防工业转型，也反映欧洲在俄乌冲突后加强军事准备的趋势。拉斐尔此举旨在加强其在欧洲的生产基地，以更好地服务欧洲市场，尤其在乌克兰战争背景下，多国正加速重整军备。
对于大众而言，此举是其在国防领域更进一步的尝试。尽管公司已通过MAN与莱茵金属（Rheinmetall）的合资企业参与军用卡车生产，但与拉斐尔的合作具有更强的象征意义和战略深度。
编辑点评
此次大众汽车与以色列拉斐尔公司合作转型生产“铁穹”系统部件，是欧洲工业界在地缘政治压力下重构产业链的典型案例。在俄乌战争引发的广泛军备竞赛背景下，德国作为欧洲核心国家，正加速推进国防现代化，计划投入超过5000亿欧元的军费，此举不仅是政策转向，更是对工业结构的深度干预。
将汽车工厂改造为国防生产设施，既解决了传统制造业产能过剩、工人失业问题，又提升了国家战略自主性，特别是在关键防御系统供应链本地化方面。德国选择与以色列合作，也体现了其与以色列牢固的政治与军事联盟关系，同时借助拉斐尔的先进技术，提升“铁穹”系统在欧洲市场的渗透力。
从全球格局看，这一动向预示着民用工业与军事工业的界限正在模糊化，特别是在能源、交通、电子等领域。随着欧洲多国加速国防支出，类似“汽车厂转军工厂”的案例可能在法国、意大利等国出现，形成“民用-军用”双轨制造模式。若成功，将重塑欧洲国防供应链，增强其对美国和俄罗斯等外部势力的战略独立性。
然而，该计划也面临挑战。工人对生产武器的伦理顾虑、工会的潜在反对、以及导弹系统在欧洲部署可能引发的地区安全紧张，都是需要长期管理的风险。因此，这一转型不仅是技术与经济的调整，更是社会与政治的深刻考验。