Aurora宣布无人驾驶卡车网络三倍扩容
自动驾驶卡车公司Aurora于财报发布前宣布，通过最新软件更新将其覆盖美国南部的无人驾驶路线数量从10条增至30条。目前该公司已有10辆无人卡车在达拉斯、休斯顿、沃斯堡和埃尔帕索之间运行。
技术迭代加速商业化进程
Aurora已推出三轮软件升级：首次批准达拉斯至休斯顿的无人运行；第二次实现夜间行驶授权；第三次扩展至埃尔帕索路线。新增的15小时超长途路线（沃斯堡至凤凰城）突破了人类司机每日11小时驾驶时长限制。公司采用AI技术自动生成语义地图组件，使新路线验证周期大幅缩短。
布局升级与财务改善
企业同步推出新型半挂卡车（基于International LT平台），硬件成本较现有系统降低50%。预计2026年第二季度该车型将实现无人值守运营。财务方面，公司现金储备已从16亿美元增至2028年实现经营性现金流转正，显示商业化进程提速。
编辑点评
自动驾驶技术商业化加速对全球供应链体系具有结构性影响。"Aurora的路线扩展表明其技术已突破区域性测试阶段，美国南部作为连接美墨贸易的关键节点，无人驾驶长途运输可能重塑跨境物流成本结构。" 公司通过AI生成高精地图的创新，解决了自动驾驶规模化推广的关键瓶颈，这种技术迭代速度将倒逼全球监管框架调整。值得注意的是，尽管美国交通部尚未全面放开无人货运许可，Aurora的财务模型显示其已具备可持续发展能力——2028年经营性现金流转正的规划若实现，将为整个自动驾驶产业从资本烧钱模式向盈利能力转型提供范本。此举或将引发传统物流集团的技术并购潮，并推动中美在自动驾驶标准制定上的新一轮竞合。