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伊朗向联合国致函称霍尔木兹海峡非敌对船舶可航行

2026年3月25日,伊朗政府向联合国秘书长古特雷斯及安理会提交书简,称霍尔木兹海峡对非敌对性船舶开放,可在与伊朗当局协调下安全通行。同时,伊朗明确指出,美国和以色列等被指为侵略当事者或加害者的船舶将被禁止通行。该书简发布于3月22日,内容亦于3月24日向国际海事组织(IMO)成员国共享。伊朗强调其行动系基于自卫权,符合国际法,但对非敌对船舶设定了遵守安全规制等前提条件。此举正值霍尔木兹海峡实际处于封锁状态,引发国际关注。

伊朗向联合国致函称霍尔木兹海峡非敌对船舶可航行

2026年3月25日,伊朗政府向联合国秘书长古特雷斯及安全理事会提交书简,主张霍尔木兹海峡目前处于开放状态,航行并未停止。

书简指出,非敌对性船舶在与伊朗当局协调并遵守安全规制的前提下,可安全通行。伊朗同时强调,针对美国以色列等被指为“侵略当事者或侵略加害者”的船舶,将依据国际法限制其通行。

该书简于3月22日发出,内容于3月24日亦通过国际海事组织(IMO)向各成员国共享。伊朗政府表示,此举系其行使自卫权的一部分,是对来自美国和以色列攻击的回应。

目前霍尔木兹海峡实际处于事实性封锁状态,伊朗此举引发国际社会对航运安全与地缘政治紧张局势的持续关注。

编辑点评

此事件凸显中东地区地缘政治紧张态势的升级,伊朗通过向联合国和国际海事组织提交正式书简,试图在法律与外交层面巩固其行动正当性。此举不仅是对美国和以色列的直接回应,也意在向全球航运界传递信号:伊朗仍掌握霍尔木兹海峡通行规则的解释权。从国际法角度,伊朗援引自卫权作为限制部分船舶通行的依据,虽具争议性,但符合《联合国宪章》第51条基本框架。然而,若伊朗实际实施“安全回廊”或征收通行费,将可能触发国际航运体系的广泛抵制,甚至引发更多军事对峙。未来若美、以采取反制措施,或进一步升级为海上冲突,将对全球能源供应和油价构成重大冲击。此事件标志着中东局势从外交博弈向潜在军事化方向演进,其长期影响可能重塑全球能源通道安全格局。

相关消息:http://www.asahi.com/articles/ASV3T13X8V3TUHBI00JM.html?ref=rss
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