本质新闻

特斯拉在内华达州超级工厂（Gigafactory Nevada）的高产量生产线上正式下线首辆Semi电动卡车，标志着该车型从试点生产转向规模化制造的重要里程碑。该车型自2017年发布以来历经多次延期，原定2019年量产，后推迟至2022年底交付首批手工作业车辆给百事公司。新生产线位于斯帕克斯市，年产能可达5万辆。特斯拉公布两款配置：标准续航版（325英里，载重82,000磅）售价约26万美元，长续航版（500英里）售价29万美元，为当前市场上最便宜的8级电池电动牵引车。车辆配备800千瓦三电机系统，支持1.2兆瓦Megacharger快充，30分钟内可补充60%电量，与驾驶员强制休息时间...

特斯拉电动重型卡车Semi将于2026年夏季在内华达州超级工厂开始量产，首批车辆已下线。多名试驾司机反馈，该车型驾驶舱居中设计消除盲区，自动变速箱减少驾驶疲劳，且在坡道上仍能保持高速公路速度。长续航版可达500英里，支持每日多次往返运输。尽管售价约30万美元，高于柴油卡车一倍，但其每英里能源成本仅为0.17美元，远低于柴油车的0.50-0.70美元。维护成本大幅降低，部分车队仅需一名维修工即可维护多辆电动卡车。车辆配备三电机系统，输出800千瓦（约1,000马力），满载0-60英里/小时加速仅需20秒。特斯拉计划夏季起建设专用快速充电网络，但目前公共充电设施尚难满足其高功率需求，限制长途...