# Optimus机器人
特斯拉在2026年第一季度财报中披露其持续盈利，同时宣布全自动驾驶（FSD）订阅用户数量增至130万，同比增长51%。公司已停止直接销售FSD系统，转为每月99美元的订阅模式，该模式与马斯克部分薪酬挂钩。财报未提及此前传闻中的小型电动车，仅强调优化车辆产品组合以适应全自动驾驶未来。特斯拉明确表示，将于第二季度开始在加州弗里蒙特工厂扩建产能，目标年产量达100万台Optimus人形机器人，而得州生产线未来可实现年产1000万台的规模。
特斯拉2026年第一季度营收达223.8亿美元，同比增长16%，利润为4.77亿美元，环比下降但仍高于去年同期。汽车业务收入162亿美元，同比增长16.4%。公司实现正向自由现金流14.4亿美元，股价在盘后交易中上涨4%。尽管营收增长，但全球交付量为35.8万辆，低于分析师预期的36.8万辆，且生产量（40.8万辆）远超交付量，显示库存压力。受特朗普政府取消7500美元联邦电动车税收抵免影响，特斯拉2025年利润同比下滑46%。公司正从电动车业务向AI和机器人转型，但Optimus机器人和robotaxi服务尚未规模化。第一季度表现显示其仍依赖传统业务，未充分受益于未来技术布局。
特斯拉将于2026年4月22日盘后公布第一季度财报，市场预计每股收益为37美分，营收达226.4亿美元，同比增长约17%，为2023年中以来最强劲增长。尽管如此，特斯拉股价今年以来下跌14%，表现逊于标普500指数的3%涨幅。公司面临中国竞争对手小米、比亚迪等高性价比车型的压力，同时CEO马斯克的政治言论引发消费者反弹。第一季度交付量为358,023辆，同比增长6%但环比下降，储能系统部署量为8.8吉瓦时，低于市场预期。马斯克正聚焦于自动驾驶技术和人形机器人Optimus，但目前仍依赖电动汽车销售。特斯拉与SpaceX合并xAI后，正推进Terafab芯片制造等联合项目，投资者关注其未来...
2026年4月15日，特斯拉股价上涨逾6%，主要受CEO埃隆·马斯克在社交平台X上宣布公司AI5芯片取得关键工程里程碑的推动。马斯克表示，该芯片正接近量产，同时特斯拉计划与SpaceX合作在得克萨斯州奥斯汀建设两座先进芯片工厂，分别用于车辆与机器人及轨道数据中心芯片生产。英特尔已加入特斯拉与SpaceX的Terafab项目。瑞银分析师将特斯拉股票评级从“卖出”上调至“持有”，并将目标价上调至352美元。此外，特斯拉推出春季车载软件更新，优化了全自动驾驶（监督模式）订阅流程及使用统计功能。公司目前车型包括Model 3、Model Y和Cybertruck，已停产Model S和Model...
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克确认，Model S和Model X车型的定制订单已结束，仅余少量库存车辆。这两款高端电动车销量自2017年峰值101,312辆后持续下滑，2025年与Cybertruck合并统计销量为50,850辆。马斯克宣布，未来将不再推出传统低价电动车，转而押注 Optimus 机器人和全电动自动驾驶车 Cybercab。Cybercab计划于本月在德克萨斯州奥斯汀工厂投产，但面临联邦安全法规障碍，因无方向盘和踏板设计尚未获得豁免。特斯拉2025年全球交付量为169万辆，连续第二年下降，2026年第一季度交付35.8万辆，略高于去年同期但低于分析师预期。
特斯拉公布2026年第一季度车辆交付与生产数据，总交付量为358,023辆，环比下降14%，但同比增长6%。分析师此前预计交付量为37万至36.56万辆。公司生产总量达408,386辆。Model 3和Model Y合计交付341,893辆，占总交付量97%。特斯拉股价周四下跌超4%。公司宣布停止生产Model S和Model X，转向Optimus机器人生产。能源业务方面，一季度部署8.8吉瓦时储能系统，低于去年四季度的14.2吉瓦时。特斯拉股价年内已下跌15%，受市场竞争加剧、马斯克政治言论引发消费者反弹及联邦电动车补贴取消等因素影响。