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2026年3月23日，加拿大航空公司Express航班在纽约拉瓜迪亚机场降落时与一辆消防车相撞，导致两名飞行员死亡、九人重伤。美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，正在调查涉事空中交通管制员，其在事发前正处理另一架联合航空航班的紧急情况。事故发生在深夜，当时该空管员本应轮班下岗。NTSB主席詹妮弗·霍门迪称将对相关空管人员进行面谈，并强调调查不会排除任何可能性。美国联邦航空管理局数据显示，截至2025年12月31日的季度内，跑道侵入事件达80起，较去年同期上升。事故中飞机黑匣子已回收，调查仍在持续。交通部称拉瓜迪亚机场空管人员配置充足，但有飞行员指出，单一空管员同时负责地面与塔台职责在...
2026年3月23日中午，美国纽约市拉瓜迪亚机场发生一起飞机与消防车相撞事故。事发时，一架正在滑行的客机与一辆正在执行任务的机场消防车发生碰撞。初步报告显示，事故未造成人员死亡，但有数人受伤，具体伤情仍在评估中。机场方面已启动应急响应机制，部分航班受影响，跑道临时关闭。美国联邦航空管理局（FAA）及国家运输安全委员会（NTSB）已介入调查事故原因。目前尚无关于事故具体细节或责任归属的官方结论。
美国国家运输安全委员会（NTSB）于2026年3月11日发布文件，披露2024年两起涉及福特BlueCruise系统的致命车祸细节。调查显示，两起事故中司机在碰撞前均存在分心行为，其中德州事故中司机在五秒内多次注视中控屏，费城事故中司机疑似手持手机且未被驾驶员监控系统识别。NTSB将举行3月31日公开听证会，或向福特提出安全建议。此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仍在调查BlueCruise系统在特定条件下对静止车辆检测的局限性。福特强调该系统仅为“便利功能”，司机需随时接管车辆。