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欧洲航空安全局（EASA）警告，随着中东地区冲突持续升级，特别是伊朗相关战事爆发一个月以来，航空安全面临日益严峻挑战。主要风险包括飞行走廊收窄、无人机活动增加以及GPS干扰等。EASA执行董事弗洛里安·吉耶尔梅特指出，航班被迫改道至亚洲中亚和阿塞拜疆等狭窄空域，导致空中交通拥堵，飞行员面临导弹和无人机威胁。EASA正着手修订航空安全战略，并制定更明确的反无人机行动指南，以应对日益增长的混合战争威胁。

由于以色列领空受限及地区安全局势持续紧张，阿联酋廉价航空flyDubai宣布取消所有飞往以色列的航班直至2026年4月30日。德国汉莎航空集团、匈牙利Wizz Air、英国easyJet等多家国际航空公司也相继延长暂停飞往特拉维夫航班的期限。目前，以色列民航局发布的NOTAM（航行通告）禁止外国航班降落本古里安机场，同时欧盟航空安全局（EASA）和美国联邦航空管理局（FAA）亦发布区域飞行警告。迪拜机场近期遭遇伊朗威胁及无人机袭击，进一步加剧航司运营风险。尽管以色列交通部曾授予flyDubai特殊许可以执行撤侨航班，但该航司未恢复常规服务。

2026年3月15日，以色列与匈牙利低成本航空公司Wizz Air关于在以设立航空枢纽的谈判因战时紧急飞行规定而搁置。此前，以色列交通部与Wizz Air就应急飞行安排存在分歧，Wizz Air因受欧盟航空安全局（EASA）禁令影响，无法在紧急状态下执飞以色列航线，且其飞行员缺乏特殊认证。尽管以色列民航局已发布NOTAM临时限制，但相关问题仍为谈判核心。以色列本土航空公司反对该计划，担忧Wizz Air将获与本土航企同等权益却无需承担同等成本，可能破坏市场格局。目前，Wizz Air已暂停以色列航线至3月29日，而以色列正推动优先分配宽体机降落时段以加速海外滞留公民撤离。

欧洲航空安全局（EASA）于2026年3月11日宣布，将对受中东地区危机影响的11个空域的禁飞令延长至3月18日。此举影响包括德国汉莎航空（Lufthansa）、荷兰皇家航空（KLM）在内的多家欧洲航司，导致多趟航班取消。尽管禁飞令持续，但部分机场实际取消的航班数量有所减少。卡塔尔航空（Qatar Airways）多架飞机目前停靠在罗马菲乌米奇诺机场，尚未恢复运营。该禁飞令源于中东地区持续紧张局势，EASA强调飞行安全优先，但部分航空公司面临运营压力。