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欧洲汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）于2026年2月26日公布2025财年全年财报，显示其最终亏损超过4万亿日元。公司旗下涵盖克莱斯勒、菲亚特、标致、雪铁龙等品牌。亏损主因系美国市场电动汽车（EV）普及进程缓慢、供应链调整成本上升及全球汽车需求波动。该财报引发市场对欧洲车企电动化转型速度与盈利能力的广泛讨论。

C3 AI公司股价周四暴跌17%，创历史新低，因该公司公布第三季度财报不及预期并宣布裁员26%。财报显示，公司当季营收5300万美元，低于市场预期的7600万美元；每股亏损40美分，高于预期的29美分。CEO Stephen Ehikian称成本结构过高，将推进重组计划，包括削减30%非员工开支。公司预计第四季度营收4800万至5200万美元，远低于预期的7800万美元，运营亏损预计在5600万至6400万美元之间。Citizens证券已下调其评级至与市场持平。

2026年2月16日数据显示，日本主要汽车制造商2024年4月至12月9个月期间有3家企业出现最终亏损。美国关税政策持续施压背景下，稀土资源采购问题成为行业关注焦点。