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2026年4月21日，欧盟交通部长举行紧急线上会议，讨论航空燃料供应中断风险。会议聚焦提升炼油能力及从美国采购喷气燃料，以应对潜在航班瘫痪危机。西班牙生态转型部长Sara Aagesen参与会议。航空公司在减少航班同时希望保留机场起降时段（slot）的诉求也被纳入议程。此次会议旨在保障欧洲航空系统稳定运行。

伊朗宣布在以色列与真主党10天停火期间重新开放霍尔木兹海峡，此前该水道因美以对伊朗的军事打击而被封锁，导致全球油价飙升至每桶逾100美元。封锁引发多米诺骨牌效应，包括欧洲和亚洲航空燃料短缺、非洲化肥供应中断、全球粮食危机风险上升，以及日本面临“石脑油危机”。国际能源署警告欧洲或在5月起出现航空燃料短缺，世界银行首席经济学家称全球粮食不安全人口可能在短期内增加20%。英国政府正为二氧化碳供应中断制定应急预案，影响食品加工及医疗行业。能源与供应链的脆弱性凸显全球化体系对关键航道的高度依赖。

国际能源署（IEA）署长法提赫·比罗尔警告，若当前冲突持续导致石油供应中断，欧洲航空燃料储备可能仅能维持六周，部分航班或将被迫取消。该警告发布于2026年4月17日，正值全球能源市场因地缘政治紧张局势而面临压力之际。比罗尔强调，这一情况可能在“短期内”对航空运输造成影响，凸显能源安全在交通领域的重要性。

受伊朗战争影响，全球航空燃料价格自冲突爆发以来上涨约一倍，远超汽油和柴油涨幅。中国、韩国和科威特三大航空燃料出口国因原油供应中断或出口受限，产能几乎停滞。欧洲和亚洲面临燃料短缺风险，部分国家已开始限制燃料出口。美国虽为全球最大石油生产国，但西海岸仍依赖亚洲进口燃料，供应链受阻。达美航空预计本季度燃料成本将增加20亿美元，并已削减亏损航线、上调票价以应对。专家指出，即使霍尔木兹海峡恢复通行，全球燃料市场仍需数周至数月恢复，因炼油设施受损严重且运输存在延迟。

尽管美国、以色列与伊朗宣布达成为期两周的停火协议，导致国际油价大幅下跌，全球股市应声上涨，但能源危机尚未结束。地区基础设施受损严重，石油和天然气生产恢复至战前水平可能需要数年时间。国际航空运输协会（IATA）指出，航空燃料供应仍将保持紧张。专家警告，即使停火协议维持，长期能源供应和地缘政治风险依然存在，全球能源市场面临持续不确定性。

由于中东地区持续冲突，国际原油市场波动加剧，导致航空燃料价格显着上涨。2026年3月11日，全球主要航空公司和燃油供应商报告燃油成本上升，部分航线票价已开始调整。市场分析指出，红海航运风险增加及伊朗与沙特关系紧张是主要推手。国际能源署（IEA）呼吁成员国加强战略储备协调，以应对潜在供应中断。目前，布伦特原油期货价格较上周上涨逾5%，航空业面临运营成本压力。