# 石油供应
霍尔木兹海峡交通近乎完全中断，该水道通常承载全球约五分之一的石油和液化天然气运输，导致国际原油价格突破每桶110美元，美国汽油价格同步上涨。尽管全球能源市场及美国政府已采取多项措施应对，包括释放国际能源署储备、放宽琼斯法案、考虑解除对伊朗和俄罗斯的制裁等，但这些手段均难以弥补每日1500万桶的供应缺口。专家指出，当前全球产能集中在海峡以东的沙特和阿联酋，而管道运输能力有限，储备释放速度缓慢，美国国内石油出口禁令和汽油税减免等措施影响微弱。最终缓解危机的关键在于恢复霍尔木兹海峡的通行能力。
美国总统特朗普在2026年3月13日宣布，美军已对伊朗哈尔格岛的军事目标实施大规模轰炸，但保留了该岛的石油基础设施。他警告称，若伊朗继续封锁霍尔木兹海峡，美国可能随时打击其石油管道。哈尔格岛承担伊朗90%的石油出口，其受损将严重冲击伊朗经济并加剧全球石油供应紧张。分析指出，若发生报复性袭击，海湾地区多国油运将受阻，可能导致国际油价飙升至每桶150美元以上，进而推高全球食品和能源价格。目前，海湾合作委员会（GCC）已谴责伊朗袭击行为，而美国尚未实际护航船只通过霍尔木兹海峡。
2026年3月15日，法国24电视台报道指出，尼日利亚可能成为中东石油供应的替代选择。该报道探讨了尼日利亚在当前全球能源格局中的潜力，特别是在地缘政治紧张和供应链波动背景下，其石油产量和出口能力受到国际关注。尽管未提供具体数据或政策细节，但这一议题凸显了全球能源供应多元化趋势。报道发布于2026年3月15日12:16，由法国24电视台发布。
国际能源署（IEA）在2026年3月12日发布的月度报告中指出，美国、以色列与伊朗军事冲突后，中东海湾国家石油日产量至少减少1000万桶，相当于全球石油需求的十分之一。报告预测3月全球石油供应量将减少800万桶。由于霍尔木兹海峡事实上被封锁，原油及石油产品运输受阻，海湾国家储油设施面临压力。尽管32个IEA成员国已同意协调释放总计4亿桶石油储备，但报告认为此举仅为临时缓解措施，无法根本解决供应危机。
英国海上贸易运营组织（UKMTO）于2026年3月11日通报，一艘未具名货轮在霍尔木兹海峡北侧11海里处遭不明 projectile 击中，引发火灾，船员已紧急撤离。事发地点位于阿曼以北海域。UKMTO称暂无环境影响报告，并呼吁过往船只保持警惕，报告可疑活动。自2月28日美国与以色列对伊朗发动空袭以来，该海峡航运几近瘫痪，伊朗已多次针对过往船只发动攻击。该水道连接波斯湾与阿曼湾，全球约20%的油气运输经此通过。美国中央司令部此前称，美军已击沉包括16艘布雷舰在内的多艘伊朗舰艇，美国总统特朗普要求伊朗立即清除水雷。
美国军方于周二击毁16艘伊朗布雷舰，回应伊朗威胁封锁霍尔木兹海峡、阻断全球20%石油运输通道。美国总统特朗普在社交媒体称未发现伊朗在海峡布雷，但警告若伊朗布雷将采取前所未有的打击。美军称已打击超5000个目标，140名美军受伤，7人死亡。伊朗方面称不寻求停火，誓言将“教训侵略者”，并威胁封锁石油出口。冲突已波及伊朗、以色列、黎巴嫩、巴林、阿联酋、伊拉克等地，造成至少1230名伊朗人、480名黎巴嫩人和12名以色列人死亡。全球石油供应受扰，阿美公司已启用东-西管道运油。联合国难民署称黎巴嫩境内流离失所者超66.7万人。英国航班部分恢复但暂停飞往中东多国，超45,000名英国公民撤离该地区。
美国总统特朗普在2026年3月10日表示，伊朗与美国之间的军事冲突可能很快结束，但同时警告伊朗不得干扰全球石油供应。他在一次公开讲话中强调，任何对石油运输航道的威胁都将招致严重后果。此言论引发国际社会对中东地区局势的再度关注，尤其涉及霍尔木兹海峡等关键航道的安全。美国军方未立即回应此声明，但有分析指出，此举可能意在施压伊朗，同时向盟友传递强硬信号。伊朗方面尚未正式回应。
2026年3月2日，霍尔木兹海峡出现封锁风险，引发国际社会对全球石油供应中断和油价剧烈波动的担忧。该海峡是全球石油运输的关键通道，每日通过量约占世界海运石油贸易的20%。多国海军已加强在该区域的巡逻力度，以应对潜在冲突升级。美国、伊朗、沙特阿拉伯、阿联酋等国均对此表示关注，国际能源署（IEA）呼吁成员国启动应急储备机制。目前尚未有确认的军事行动，但地区紧张局势持续升温，市场对能源安全的焦虑加剧。
2026年2月28日，伊朗革命卫队通过VHF无线电警告称霍尔木兹海峡已关闭，禁止任何船只通行。此举发生在美以对伊朗发动袭击之后。据美国能源信息署数据，2024年每日约有2000万桶石油及产品经该海峡，占全球石油消费量的五分之一，同时约20%的全球液化天然气贸易也经由此通道。航运公司已报告避开该海峡，航程延误，船运流量下降40-50%。若海峡被正式封锁，全球近三分之二的海湾石油出口将中断，亚洲多国天然气供应将面临短缺，推高全球能源价格，影响通胀与货币政策。