# 电动车市场
特斯拉2026年第一季度全球交付358,023辆电动汽车，低于分析师预期的约368,000辆，且较2025年同期仅增长6%。尽管去年10月推出价格更低的Model Y和Model 3车型（起售价分别为39,990美元和36,990美元），但销量未见显着提升。公司生产量达408,386辆，库存积压明显。特斯拉原计划推出的25,000美元车型已被取消，转而聚焦CyberCab项目。同期，竞争对手Rivian首季交付量也维持在约1万辆，行业整体面临增长困境。
美国亚利桑那州电池初创公司Sion Power正从纯电动汽车市场转向航空航天与国防领域，计划于2026年下半年商业化其高能量密度锂金属电池技术。该公司CEO帕梅拉·弗莱彻表示，受伊朗战争及特朗普政府对无人机需求增长影响，国防领域成为更快速且迫切的应用方向。其Licerion HE电池能量密度超500瓦时/千克，适用于无人机、导弹及自主系统。公司目前在图森市拥有11万平方米生产设施，正将生产线从汽车电池转向更小尺寸的国防产品。尽管仍保留电动汽车研发，但当前主攻国防，目标客户为经认证的国防承包商。此举反映美国车企因电动车普及不及预期而大幅收缩纯电业务的行业趋势。
本田于2026年3月13日宣布取消0系列轿车和SUV以及电动讴歌RSX的开发与上市计划，并计入约157亿美元的重组费用。公司表示，在电动汽车需求显着下滑的当前商业环境中，推出这三款车型可能导致长期亏损。本田将原因归结为特朗普政府的关税政策以及自身在电动化转型中难以平衡资源，尤其在亚洲市场面临激烈竞争。报告指出，中国车企凭借软件定义汽车（SDV）技术和快速迭代能力，正在重塑全球电动车市场格局，而传统车企难以匹配其成本与创新速度。本田将暂时转向混合动力车型，并观察市场与盈利平衡后再决定是否推出新电动车型。
2026年2月20日，特斯拉宣布对Cybertruck车型进行价格调整。三电机版本" Cyberbeast"售价降至99990美元，新增双电机入门版59990美元。配置方面减少拖曳能力、载货能力并调整部分内饰功能。