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2026年3月，欧盟区域内电动汽车（EV）新车销量较去年同期增长逾48%。市场分析认为，这一增长主要受伊朗局势引发的燃料价格上涨以及欧洲多国推行的购车补贴政策推动。德国、法国、意大利和英国等主要成员国的电动车销售均出现显着上升。同时，欧盟委员会近期已就燃料价格高企及供应短缺问题发布应对措施，凸显能源安全议题的重要性。此趋势或反映欧洲在能源转型与地缘政治冲击下的消费行为调整。

2026年4月22日，欧盟执行机构宣布将建立新的机制以监控燃料库存水平，应对因伊朗局势持续紧张导致的燃料价格高企及航空业面临喷气燃料短缺的风险。该措施旨在保障欧洲能源供应稳定，防止航空业运营受阻。此前，欧洲多家航空公司已因燃料成本上升而相继削减航班。与此同时，美国总统特朗普在社交媒体上表示，正在与伊朗进行谈判，直至达成停战协议。伊朗局势引发全球能源市场波动，影响波及原油价格、航运及航空业。

受伊朗战争影响，全球航空燃料价格自冲突爆发以来上涨约一倍，远超汽油和柴油涨幅。中国、韩国和科威特三大航空燃料出口国因原油供应中断或出口受限，产能几乎停滞。欧洲和亚洲面临燃料短缺风险，部分国家已开始限制燃料出口。美国虽为全球最大石油生产国，但西海岸仍依赖亚洲进口燃料，供应链受阻。达美航空预计本季度燃料成本将增加20亿美元，并已削减亏损航线、上调票价以应对。专家指出，即使霍尔木兹海峡恢复通行，全球燃料市场仍需数周至数月恢复，因炼油设施受损严重且运输存在延迟。

2026年3月28日，法国政府宣布推出新一轮援助计划，旨在缓解因燃料价格持续上涨给运输、农业和能源等关键行业带来的压力。该计划包括对高能耗企业提供直接补贴、延长部分能源税收减免政策，并设立专项基金支持中小企业的过渡性成本。法国经济与财政部长勒梅尔表示，此举是为了确保经济稳定和供应链安全。援助措施预计覆盖约12万家企业，总规模达45亿欧元，资金将通过国家预算和欧盟复苏基金共同支持。该计划将于4月1日起逐步实施。

韩国政府自2026年3月13日起实施汽油、柴油及灯油的最高限价制度，以应对伊朗局势引发的国际原油价格上涨对国内燃料价格的影响。此次措施为1997年燃料价格自由化以来首次，限价标准为每升汽油1724韩元（约184日元）、柴油1713韩元、灯油1320韩元，较各公司11日公布的平均供应价分别下调109、218和408韩元。限价对象为石油公司向加油站等终端供应的价格，零售价因地而异，故未直接管制零售环节。限价政策每两周评估调整一次。总统李在明在社交媒体上呼吁民众监督，防止企业趁机牟取不当利益。