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受伊朗局势影响，国际燃油价格持续上涨，欧洲多家航空公司宣布削减航班。德国汉莎航空集团计划在2026年10月前削减共计2万班次航班。北欧的斯堪的纳维亚航空也宣布大幅减班。市场分析指出，霍尔木兹海峡局势紧张加剧了全球能源供应担忧，进而推高航空燃油成本。此次减班主要涉及欧洲内部及跨大西洋航线，对旅客出行和航空业运营带来显着影响。

欧盟委员会交通专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯表示，若航班因机场燃油短缺而取消，航空公司仅需退还机票费用，无需支付额外赔偿金，因其被视为不可抗力事件。此举引发欧洲消费者组织担忧，认为燃油短缺未必完全不可控。同时，汉莎航空集团宣布将在10月前削减2万班短途航班，主要影响慕尼黑和法兰克福机场，以应对高燃油成本。部分航线将转移至苏黎世、维也纳和布鲁塞尔运营。欧盟正担忧因航班不稳定及美元贬值导致美国游客减少，拟推动各国建立航空燃油储备机制以应对危机。

2026年4月16日，德国汉莎航空集团宣布，受伊朗局势影响导致燃料成本急剧上升，将暂停其子公司旗下27架客机的运营。该公司表示，此举是应对当前高燃料价格及运营压力的临时措施，旨在优化成本结构并维持整体运营稳定。此次调整主要涉及其区域航线网络，预计对部分国际航班造成影响。汉莎航空集团未透露停运飞机的具体型号及所属子公司名称，但强调将根据市场情况评估后续恢复计划。

2026年4月3日，全球航空业面临燃油供应紧张局面，多家主要航空公司如瑞安航空、汉莎航空等可能削减航班。由于航空煤油短缺，航班取消或调整将导致乘客出行不便，候机时间延长，同时票价可能上涨。业内分析指出，能源供应链波动与地缘政治因素加剧了航空燃料市场压力，影响全球航空运营稳定性。

欧洲航空安全局（EASA）于2026年3月11日宣布，将对受中东地区危机影响的11个空域的禁飞令延长至3月18日。此举影响包括德国汉莎航空（Lufthansa）、荷兰皇家航空（KLM）在内的多家欧洲航司，导致多趟航班取消。尽管禁飞令持续，但部分机场实际取消的航班数量有所减少。卡塔尔航空（Qatar Airways）多架飞机目前停靠在罗马菲乌米奇诺机场，尚未恢复运营。该禁飞令源于中东地区持续紧张局势，EASA强调飞行安全优先，但部分航空公司面临运营压力。