# 军事护航
国际海事组织（IMO）秘书长阿森西奥·多明格斯在接受采访时表示，霍尔木兹海峡当前的封锁是近年来最严重的海事危机之一，军事护航或打击伊朗海军高层无法根本解决问题。他强调，唯有立即实现局势降级并结束伊朗战争，才能恢复海上交通正常。目前海峡每日通过船只不足15%，远低于战前每日130艘的水平，全球能源、肥料供应及物价已受冲击。多明格斯呼吁各方优先保障被困在波斯湾的2万名船员安全，并指出保险机制无法保障船员生命安全，真正的“可行方案”是政治降级。伊朗虽对部分国家船舶开放通行，但IMO正与各方协商，强调商业航运不应成为冲突的牺牲品。
美国总统特朗普于2026年3月16日表示，应由依赖霍尔木兹海峡能源运输的国家（如中国）共同参与保障该海峡安全，称美国仅依赖该海峡1%-2%的石油供应，而中国约90%的原油进口经由此处。他强调，若各国不提供支持，美国将铭记在心。尽管特朗普声称多国将派遣军舰与美国合作，但截至目前，包括美国海军、日本、新西兰等均未公开部署军舰护航。霍尔木兹海峡航运已基本停滞，全球原油价格维持在每桶100美元附近。分析指出，美国此前未与欧洲及亚洲盟友协商对伊朗采取军事行动，且部分盟友曾遭美国加征高关税，可能影响其合作意愿。
美国总统特朗普计划动用美国海军护航油轮通过霍尔木兹海峡，以应对伊朗持续袭击油轮导致的航运中断。目前该海峡每日通行约100艘船只，但因战事影响，约400艘油轮滞留波斯湾。国际原油价格本周大幅上涨，布伦特原油突破89美元/桶，若海峡长期关闭，价格恐突破100美元，引发全球经济衰退风险。分析指出，美军护航面临舰船数量不足、同时需参与对伊军事行动等挑战。美国能源部长克里斯·赖特表示将尽快部署护航，但政府未给出具体时间表。伊拉克已因储油能力饱和削减150万桶/日产量，若局势持续，全球油价或飙升至120美元/桶。