霍尔木兹海峡通行仍存疑 商船绕行视频曝光
伊朗周五宣布霍尔木兹海峡对商业船只开放，但视频显示多艘油轮及货船在接近海峡后突然折返，引发市场对实际通行状况的质疑。国际油价当日大幅下跌，WTI原油下跌12%至每桶83.85美元，布伦特原油下跌9%。
伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇称海峡“完全开放”，但革命卫队关联媒体仍设定通行条件，要求船只遵循指定路线并协调军事方。美国方面，特朗普称对伊朗的海上封锁仍有效，伊朗则威胁若不解除封锁将关闭海峡。
航运业巨头BIMCO建议船只避免通行，称该区域“未被宣布为安全”。分析指出，尽管外交缓和缓解市场情绪，但实际能源供应中断仍在持续，亚洲炼油厂已开始削减产量，全球供应链面临长期压力。
Kpler大宗商品研究主管马特·史密斯表示，多艘船只尝试通过拉克岛附近指定路线，但突然折返，显未获通行许可。伊朗最高国家安全委员会消息人士透露，船只必须遵循德黑兰指定路线并配合其军事协调，且禁止与敌对国相关船只或货物通行。
Lloyd's List Intelligence海事风险分析师托默·拉纳安称，伊朗仍要求船只经其领海通行，目前尚无重大变化。Kpler高级货运分析师马修·赖特指出，海峡“功能上仍关闭”，当前局面是“虚假曙光”。
最终一批在海峡关闭前离港的油轮已陆续抵达亚洲、欧洲和北美目的地。赖特称，下一批伊拉克原油油轮将于下周抵达美国加利福尼亚州长滩港。史密斯警告，若无新油轮进入，炼油厂将被迫减产，亚洲国家可能面临航空燃料等产品短缺。赖特称，亚洲供应紧缩程度全球最严重，库存已显着下降，恢复常态需数月时间。大型船公司或将观望初期通行情况后才逐步恢复运营。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡通行问题的反复，凸显了中东地缘政治与全球能源安全的深度耦合。尽管伊朗宣布开放海峡，但实际通行条件仍由其军事力量主导，美国的封锁声明与伊朗的反制威胁形成对峙，导致国际航运界无法信任所谓“开放”承诺。BIMCO的警告与商船折返视频佐证了“政治声明”与“实际安全”的脱节，凸显国际航运对军事风险的极度敏感。
从全球影响看，霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键节点，其封闭或半封闭状态直接影响亚洲、欧洲及北美的能源供应链。亚洲炼油厂已开始减产，意味着能源危机正从价格波动转向实物短缺，长期影响将波及制造业、航空业与民生燃料供应。市场情绪虽因外交缓和而短暂修复，但实际供应中断仍在加剧，凸显地缘冲突对全球经济的“物理性”打击远胜于金融投机。
未来若美国与伊朗无法达成实质性协议，军事对峙或将继续，海峡通行将长期处于“半开放”状态。大型航运公司采取观望策略，意味着恢复常态需数月乃至更久，全球供应链将面临持续压力。此次事件也提醒国际社会，能源安全已不仅是资源问题，更是大国博弈的前线战场，其政治化趋势正在加深。