美军接收配备自主系统实验型黑鹰直升机进行测试
美国国防部国防高级研究计划局（DARPA）于2026年3月24日宣布，一架配备Sikorsky MATRIX自主套件的实验性H-60Mx黑鹰直升机已移交美国陆军，用于高级作战测试。
该MATRIX自主系统可自动规划飞行路径，依靠摄像头、传感器和算法实现导航，支持地面部队远程操控直升机执行复杂任务，无需飞行员在驾驶舱内。DARPA指出，该技术为“空中机组人员舱内自动化系统”（ALIAS）项目的“收官成果”，旨在通过高自动化系统提升现有航空器的作战灵活性与安全性，特别是在复杂和对抗环境中。
该系统由DARPA资助，被视为直升机的“大脑”，包含强大的飞行控制与自主系统，同时配备软件开发工具包（SDK），可集成第三方软件和新型传感器技术，支持“持续创新”。DARPA强调，该系统通过自动化复杂机动大幅降低飞行员工作负荷，使机组人员能更专注于核心任务执行。
此次测试标志着Sikorsky的OPV黑鹰直升机首次由士兵全程规划并控制完成任务。2022年，该系统曾实现黑鹰直升机全球首次无人飞行，涵盖从飞行前检查到自主降落，并成功应对模拟系统故障。
该实验直升机是陆军“战略自主飞行使能器”（SAFE）项目的主要试验平台，旨在开发可广泛应用于全军黑鹰直升机的通用化、可扩展自主套件。DARPA表示，基础研发阶段已完成，陆军作战能力发展司令部（DEVCOM）将接管该直升机，作为“飞行实验室”进一步成熟和拓展技术。
下一阶段将聚焦集成先进任务专用传感器，探索减少机组人员及全自主飞行带来的前所未有的作战灵活性。DARPA战术技术办公室ALIAS项目主管Stuart Young表示，该项目已成功开发并验证了强大的柔性自动化架构，将为美军带来显著作战优势，并体现政府与产业合作推动技术进步的潜力。
编辑点评
此次美军接收配备MATRIX自主系统的黑鹰直升机，标志着军事航空自主化进入实质性应用阶段。该技术不仅突破了传统有人驾驶直升机的局限，更在复杂战场环境中提供无人化、远程化作战能力，对现代战争形态具有深远影响。其成功验证表明，自主系统已具备处理全任务周期的能力，包括飞行前检查、导航、应急响应和自主降落，这为未来无人化空中作战平台的部署奠定基础。
从战略层面看，该技术将显着增强美军在高对抗环境下的生存能力与任务灵活性。通过减少对飞行员的依赖，美军可在高风险区域执行侦察、运输、火力支援等任务，降低人员伤亡风险。同时，该系统支持模块化升级和第三方软件集成，意味着未来可通过快速迭代适应新型传感器、通信或人工智能算法，形成持续的技术代差优势。
此外，该技术的成熟推动了“战略自主飞行使能器”（SAFE）项目的落地，预示着美军将推动自主套件在全军黑鹰机队的规模化部署。这不仅涉及技术扩散，更可能引发全球军事航空领域的竞争性研发。中国、俄罗斯等国亦在推进军用无人机和自主飞行系统，未来或出现“自主直升机集群”或“有人-无人协同作战”等新型作战模式。
长远来看，此次进展可能重塑空中力量的组织架构与作战理论，推动从“人控机”向“机控机”转变，对全球军事平衡产生结构性影响。因此，该事件不仅是技术突破，更是未来战争形态演进的关键节点。