伊朗威胁霍尔木兹海峡航运 安全风险推高全球油价

2026年3月8日，伊朗伊斯兰革命卫队通过国家电视台发布警告，称任何穿越霍尔木兹海峡的船只将被“点燃”，引发全球政府与工业界高度警觉。该海峡是波斯湾石油出口至全球的主要海上通道，每日约有80艘油轮通过，运输全球约20%的原油及大量天然气。

霍尔木兹海峡位于伊朗南部海岸与阿曼及阿拉伯联合酋长国共享的半岛之间，全长约160公里，最窄处仅34公里，设有两条2英里宽的双向航道，中间隔有2英里宽的中线。

受伊朗威胁影响，航运活动几近停滞。据华盛顿近东政策研究所专家Noam Raydan称，油轮交通量下降约90%，大量满载油轮滞留海峡外，不愿进入全球市场。英国海上贸易运营机构报告，过去24小时仅有两艘货轮通过，远低于日均138艘的历史水平，反映出“近乎完全的商业交通暂停”。

科威特已宣布削减石油产量，丹麦马士基航运公司暂停向沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、伊拉克及阿曼多个港口的新货预订，赫伯罗特、中远海运等企业也采取类似措施。地中海航运公司宣布对客户收取燃油附加费至4月。

马士基在声明中表示，将为食品、药品等必需品提供例外运输。尽管伊朗未正式宣布关闭海峡，但自2月28日美以对伊朗发动空袭以来，已至少有9艘船只遭导弹袭击，造成3名海员和2名港口工人死亡，多数袭击被伊朗宣称负责。

能源价格随之攀升。美国汽车协会数据显示，美国普通汽油均价升至每加仑3.41美元，较一周前上涨43美分；加州均价达4.91美元，部分地区逼近6美元。油轮租赁价格从每日10万美元飙升至40万至70万美元。布伦特原油价格于周五突破92美元，较前一周上涨27%。

尽管市场反应相对克制，但专家警告，当前油价与地缘风险存在“脱节”。Qamar Energy首席执行官Robin Mills指出，当前局势远比2022年俄乌冲突初期更严重，但油价仅缓慢上升。卡塔尔能源部长Saad Al-Kaabi预测，若冲突持续，油价或升至每桶150美元，全球GDP增长将受影响，能源价格普遍上涨，供应链将出现断链。

美国总统特朗普表示，美国政府可为商船提供保险，并派遣海军护航以保障航运。美国国际开发金融公司已宣布为油轮及其他海上交通提供最高200亿美元的保险覆盖。然而，航运业人士对风险仍持谨慎态度，质疑海军是否具备足够舰艇护航所有船只，且海军正参与战争，资源可能受限。特朗普在采访中表示，油价上涨“微不足道”，战争更重要。