2025年软件和服务助力Rivian营收增长8%
电动汽车制造商Rivian周四公布2025年全年营收达53.8亿美元，较2024年49.7亿美元增长8%。其中软件和服务业务收入15.5亿美元，同比暴涨三倍，成为公司营收增长主动力。
汽车业务收入下降15%
尽管软件服务业务表现亮眼，但Rivian核心汽车业务营收仍同比下降15%至38亿美元。据公司披露，这一下降主要受监管信用销售减少1.34亿美元和交付量下滑影响，部分抵消效应来自平均售价上涨。
与大众集团合资项目关键作用
2024年成立的Rivian-大众集团技术合资项目是软件服务增长主因。该项目总价值高达58亿美元，2025年Rivian通过里程碑支付获得10亿美元股权融资。根据协议，Rivian将向大众集团提供现有电气架构和软件技术。
2026年财务展望
2025年Rivian亏损36亿美元，2026年调整后净亏损预计为18亿至21亿美元。公司财务官克莱尔·麦克唐纳透露，2026年将获得合资项目20亿美元资金，其中10亿与冬季测试完成挂钩，10亿为无追索权债务。
R2车型将成为关键
Rivian计划2026年6月推出更低成本的R2 SUV，该车型有望进一步降低生产成本。公司预计2026年交付量将增长59%至6.2万至6.7万辆之间。针对亚马逊的电动配送车业务，Rivian将推出全时四驱版和更大电池版本。
编辑点评
Rivian的财务转型反映了全球汽车行业从硬件制造向软件服务的战略转移。与大众集团58亿美元合资项目不仅提供短期资金支持，更标志着传统车企对硅谷技术模式的深度依赖，这种合作重组了跨国供应链权力结构。
软件服务收入三倍增长的数据凸显出新造车企业估值逻辑的根本变化。当汽车制造商开始通过技术授权获取超过三分之一营收时，产业边界正在模糊。大众集团的巨额投资或将加速软件定义汽车（Software-Defined Vehicle）时代来临，迫使特斯拉等纯科技公司调整战略。
值得关注的是Rivian在成本控制上的突破：2025年第四季度单车成本降至92,000美元，较第三季度改善4,000美元。这种成本优化能力与软件收入模型的协同效应，可能重塑北美电动车市场竞争格局。若R2车型如期量产，其引发的定价战或对比亚迪、特斯拉等企业形成实质性挑战。