亚洲多国增加煤炭使用 伊朗局势冲击全球液化天然气供应

由于伊朗局势导致全球液化天然气（LNG）供应受阻，亚洲多国正转向煤炭以保障能源供应。该地区高度依赖进口能源，其中约五分之一的全球石油和天然气贸易需通过霍尔木兹海峡这一战略要道。

LNG被视为从化石燃料向清洁能源过渡的“桥梁燃料”，但其燃烧仍释放温室气体，尤其是甲烷。美国一直寻求扩大对亚洲的LNG出口。然而，当前地缘危机迫使多国重新启用煤炭。

印度为应对夏季用电高峰，增加煤炭消耗，以满足峰值270吉瓦的电力需求，相当于西班牙全国电力产能的近两倍。印度当前煤炭储备可维持约三个月，部分库存已分配给中小企业。近期有两批液化石油气（LPG）共逾92,700吨成功通过霍尔木兹海峡，但主要用于化肥等工业领域，而非电力生产。

中国作为全球最大煤炭消费与生产国，自2021年起持续扩建煤电产能，以提升能源安全。尽管拥有庞大的清洁能源装机，国家政策仍支持煤炭的持续使用。

韩国已放宽煤电使用上限，允许在空气质量良好且LNG短缺时增加煤电比例。印尼作为全球最大煤炭出口国，现优先保障国内供应，可能加剧区域供应紧张。澳大利亚纽卡斯尔煤炭价格自局势升级以来上涨13%。

越南因天气导致电力短缺，曾增加煤炭进口，但印尼供应不稳定，正考虑从美国和老挝进口。东南亚作为全球第三大煤炭消费区，面临价格压力和供应不确定性。

专家指出，短期依赖煤炭可能削弱长期清洁能源转型。印尼煤电成本自2020年以来上涨48%，政府补贴达110亿美元，占国家预算约5%。韩国虽承诺2040年前淘汰大部分煤电，但过去11年对化石燃料投入1270亿美元，是可再生能源投入的13倍。

泰国、菲律宾等地煤炭占比低，对电价影响有限，但空气污染问题仍突出。世界卫生组织指出，燃煤释放的细颗粒物可导致心脏病、中风、肺癌等健康风险。印度14亿人口全部呼吸着WHO认定的不安全空气，政府已暂停部分空气质量规定，允许餐厅使用煤炭。越南PM2.5浓度远超WHO标准，尽管其推动电动自行车并设定减煤目标，民众仍担忧健康影响。