壳牌CEO称中东冲突致全球原油短缺近十亿桶 供应缺口持续扩大
壳牌公司首席执行官瓦埃尔·萨万（Wael Sawan）在2026年5月7日的财报电话会上表示，由于中东地区冲突持续，全球原油市场目前面临近十亿桶的供应缺口，且这一缺口“每天都在加深”。
萨万指出，当前的短缺主要源于“被封锁的原油”或“未生产的原油”，并强调“恢复之路将漫长而艰难”。根据石油输出国组织（OPEC）数据，全球每日原油消费量约为1亿桶，该缺口相当于近100天的全球消费总量。
国际能源署（IEA）称，当前供应中断为“历史上最严重”。伊朗自2月28日美国和以色列发动袭击后，实质上封锁了霍尔木兹海峡——全球约20%的原油运输由此通过。尽管油价自周二起因美伊可能达成停战协议而下跌超10%，但多家能源企业警告恢复周期漫长。
雪佛龙CEO迈克·沃思（Mike Wirth）在5月6日的米尔肯全球会议上表示，即使冲突结束，霍尔木兹海峡的排雷和航运恢复仍需数月。埃克森美孚CEO达伦·伍兹（Darren Woods）预计，恢复正常油流可能需长达两个月。
康菲石油首席财务官安德鲁·奥布莱恩（Andrew O'Brien）在4月30日表示，3月和4月的“缓冲期”已结束，因此前驶离波斯湾的油轮已全部抵达目的地。他警告称，部分进口依赖国可能在6月至7月面临“关键性燃料短缺”。
此外，壳牌CEO萨万指出，目前需求端破坏较小，航空业喷气燃料消费仅减少约5%，但全球市场仍需应对约12%原油供应被移除的现实。
哈里伯顿CEO杰弗里·米勒（Jeffrey Miller）在4月21日财报会上也称，因战争造成的石油产量损失正逼近十亿桶，而生产和库存的恢复“不会是快速或简单的过程”。
编辑点评
此次中东冲突引发的原油供应中断，已从区域性安全事件升级为全球能源系统性危机。霍尔木兹海峡作为全球能源咽喉，其封锁直接影响约20%的原油贸易，导致十亿桶级的供应缺口，这不仅是短期市场波动，更是对全球能源供应链的深度冲击。壳牌、雪佛龙、埃克森美孚等巨头的集体预警，凸显了恢复周期的长期性，以及排雷、船队调度等实际操作的复杂性。
从地缘政治角度看，美国与伊朗之间若无法在短期内达成停火协议，能源价格波动将持续，进而可能引发通胀压力和全球经济放缓。同时，部分能源进口国（如日本、印度、欧洲多国）在夏季面临燃料短缺的风险，可能迫使各国加速能源多元化或重启煤炭等替代能源，影响气候议程。
长期而言，此次事件或推动全球能源格局重塑：一方面，中东产油国地位再受重视；另一方面，能源安全议题将被提升至国家安全高度，促使各国加强战略储备、发展可再生能源及推进能源独立。这不仅是能源问题，更是国际秩序与经济稳定的重要变量。