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SpaceX星舰V3火箭完成燃料加注 有望创最高火箭纪录

SpaceX于2026年5月12日完成星舰V3火箭的燃料加注,装载超过5,000公吨超冷甲烷和液氧,为即将进行的第12次全尺寸星舰试飞做准备。此次发射将使用全新发射台,位于Starbase基地西侧300米处,标志着星舰项目技术升级的重要一步。火箭将在起飞时产生约1800万磅推力,较上一代Super Heavy助推器提升10%。此次飞行将采用更偏南的飞行路径,穿越墨西哥湾,避开佛罗里达海峡。目前,火箭仍需安装自毁系统硬件,且尚未获得美国联邦航空管理局的发射许可。

SpaceX星舰V3火箭完成燃料加注 有望创最高火箭纪录

2026年5月12日,SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡的Starbase基地完成星舰V3火箭的燃料加注,装载超过5,000公吨(1100万磅)超冷甲烷和液氧,为第12次全尺寸星舰试飞进行最终准备。此前,因技术问题,原定于周六晚的加注作业被中止。

此次试飞将使用新建发射台,位于Starbase基地西侧约300米,是星舰项目首次从该位置发射。火箭将在起飞时产生约1800万磅推力,比上一代Super Heavy助推器提升10%。星舰V3的内部燃料输送管直径约3.7米,与Falcon 9火箭一级相当,凸显其巨大规模。

此次飞行将采用更偏南的飞行路径,穿越墨西哥湾,航线位于尤卡坦半岛东北海岸与古巴西部尖端之间,避开佛罗里达海峡。飞行约一小时后,火箭上层级将按计划在印度洋进行受控溅落。

目前,SpaceX仍需为星舰安装自毁系统硬件,该操作要求将飞船从助推器上拆卸。此外,美国联邦航空管理局(FAA)的发射许可尚未获批,是本次发射前的最后关键环节。

编辑点评

此次SpaceX星舰V3的试飞标志着商业航天领域在重型运载火箭技术上的重大突破。其推力、尺寸和新型发射台的启用,不仅代表技术迭代,更凸显私营企业在全球航天竞争中的主导角色。此次飞行路径调整,反映出对飞行安全与国际空域协调的考量,尤其在古巴与墨西哥湾区域,需平衡技术需求与外交敏感性。若发射成功,将加速星舰在深空探索、月球基地建设乃至火星任务中的应用前景。同时,FAA许可的延迟也暴露了监管体系在应对快速迭代技术时的挑战,未来或需更灵活的审批机制以适应航天商业化步伐。

相关消息:https://arstechnica.com/space/2026/05/spacex-completes-fueling-test-setting-stage-for-first-launch-of-starship-v3/
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