美国推出200亿美元霍尔木兹海峡再保险计划以稳定石油贸易
2026年3月8日，美国政府宣布通过国际开发金融公司（DFC）推出一项200亿美元的海上再保险计划，旨在恢复因美以对伊朗军事行动导致中断的霍尔木兹海峡航运。该计划覆盖战争风险，适用于船舶，以滚动方式提供最高200亿美元的保障。
此举旨在应对油价飙升和全球能源供应链受阻问题。美国国际开发金融公司（DFC）在声明中表示，该再保险计划将稳定波斯湾地区的商业航运，同时与美国中央司令部（CENTCOM）密切协调实施。
美国政府此前已建议，航运保险不足是阻碍霍尔木兹海峡通行的主要因素之一。美国总统唐纳德·特朗普于近日指示DFC以“非常合理的价格”提供保险，以确保海湾地区能源及其他商品贸易的流动。特朗普同时提及，美国军方可能派遣海军护航船只，但目前尚未公布具体计划。
霍尔木兹海峡承担全球约五分之一的石油运输量，以及天然气、化肥等其他关键物资的运输。伊朗方面已威胁对试图通过该海峡的船只实施打击，导致国际油价和燃料价格大幅上涨。
尽管私营保险公司如伦敦保险市场（Lloyd’s Market Association）和经纪公司Arthur J. Gallagher & Co.已表示愿意为通过该区域的船只提供保险，但船东仍因安全顾虑不愿派遣船员进入战区。
DFC指出，已识别出“美国顶级保险合作伙伴”，并正与保险公司探讨合作机制。财长斯科特·贝森特于3月8日表示，仍不确定是否需要美军海军护航。
卫星图像显示，2026年3月2日，沙特阿拉伯拉斯坦努拉炼油厂在无人机袭击后发生火灾，进一步凸显海湾地区能源设施面临的安全威胁。
编辑点评
此次美国推出200亿美元再保险计划，标志着其在全球能源安全战略中的主动介入。霍尔木兹海峡作为全球能源命脉，其航运中断直接冲击全球原油供应，引发油价波动，进而可能传导至全球通胀与经济增长预期。美国此举不仅是对当前地缘冲突的应急响应，更是对全球供应链韧性的系统性强化。
从地缘政治角度看，该计划实质上是在美伊冲突背景下，以金融工具构建“安全通道”，试图降低军事护航的直接成本和政治风险。同时，此举也向盟友及航运企业传递明确信号：美国将维持海湾地区航道的开放，确保能源流通，从而巩固其在能源外交中的主导地位。
然而，该计划的长期有效性仍存疑。船东与船员的安全顾虑远非保险可完全消除，尤其在伊朗持续威胁和区域冲突升级的背景下。若军事对峙持续，私营保险市场可能因风险过高而退出，届时美国需进一步扩大军事部署或协调多国联合护航机制。这或将加速全球能源运输格局的重组，推动部分国家转向替代路线，如经印度洋-马六甲海峡或北极航道，从而重塑全球能源地缘经济版图。