印度总理莫迪致电伊朗总统 以应对霍尔木兹海峡封锁引发的能源危机
印度总理纳伦德拉·莫迪在伊朗新任最高领袖承诺封锁霍尔木兹海峡后数小时内致电伊朗总统马苏德·佩泽希安，寻求保障能源供应安全。这是自冲突爆发以来莫迪首次与伊朗领导人通话，凸显印度对能源供应链中断的紧急应对。
作为世界第三大原油进口国和第二大液化石油气（LPG）消费国，印度约50%的原油需求依赖霍尔木兹海峡运输，LPG则主要通过该航道进口。随着该水道关闭，印度面临能源供应紧张、价格飙升及恐慌性购买。政府官员在周四的新闻发布会上表示，尽管加油站库存充足，但LPG出现供应约束，导致商业和家庭用户抢购。
为缓解压力，政府已指示污染控制委员会允许餐饮业使用煤、生物质等替代燃料，优先保障家庭用户LPG供应。印度约3.3亿家庭和300万家企业使用LPG气罐，多家餐厅因气罐短缺被迫缩减菜单或停业。印度全国餐饮协会表示，LPG短缺已对行业造成显着影响。
高盛分析师尼基尔·班达里指出，印度对霍尔木兹海峡的依赖度极高，且库存缓冲远低于其他东亚市场。花旗银行估计，若油价维持在每桶90至100美元，燃料价格或将上涨5至10卢比/升，导致消费者通胀上升50个基点。野村证券则将印度2026-2027财年通胀预测上调至4.5%，认为商业LPG短缺将推高餐饮价格。
政府已将LPG价格上调60卢比/罐（约6.5%），但专家警告，因五个关键州正在举行选举，政府难以将燃料成本上涨完全转嫁给消费者。与此同时，印度卢比汇率持续走弱，于周五触及92.48兑美元的历史低位，反映市场对油价长期高位的担忧。
据能源情报机构Kpler数据，截至周四，中东海湾地区至少有1.3亿桶原油滞留，但印度因伊朗封锁无法获取。目前有28艘印度船只及近800名印度船员滞留霍尔木兹海峡。印度外交部长苏杰生近日与伊朗外长赛义德·阿巴斯·阿拉赫奇多次通话，讨论船舶安全及能源安全问题，但未透露具体进展。
分析人士指出，若霍尔木兹海峡长期关闭，印度将被迫进行结构性能源供应链调整，且可能面临无法承受的成本溢价。目前，印度正从40多个国家进口原油，3月从俄罗斯进口量达146万桶/日，较2月的100万桶/日显着增加。Kpler高级分析师徐穆宇表示，市场传闻显示印度近期以每桶高于布伦特原油5美元的价格购买俄罗斯乌拉尔原油。然而，Verisk Maplecroft公司亚洲风险洞察负责人雷玛·巴塔查里亚强调，印度无法在短期内“实质性重构”能源供应链，因全球市场约束及成本上升挑战巨大。
编辑点评
此次印度因霍尔木兹海峡封锁而陷入的能源危机，凸显了全球能源供应链的脆弱性与地缘政治冲突对经济的深远影响。印度作为全球能源消费大国，其高度依赖中东原油及LPG进口，使其极易受区域冲突波及。伊朗封锁霍尔木兹海峡不仅威胁印度能源安全，也对全球能源市场构成系统性风险，尤其在当前高通胀、高债务背景下，加剧了南亚地区的经济脆弱性。
从国际层面看，此次事件可能重塑全球能源贸易格局。印度被迫增加从俄罗斯进口原油，反映了在制裁与地缘冲突压力下，能源进口国正加速“去中心化”其供应链。与此同时，印度与伊朗的高层沟通，也反映出新兴大国在危机中寻求外交突围的努力。然而，印度短期内难以实现能源供应链重构，意味着其经济将承受持续通胀、汇率贬值及财政压力，可能影响其2026年大选的政治稳定。
长期来看，若霍尔木兹海峡封锁持续，可能加速全球能源格局的多元化，推动印度及其它亚洲国家加速投资替代能源与运输路线，如通过中亚或俄罗斯远东管道，或扩大液化天然气进口。此外，此次危机也可能促使印度加强与海湾国家在能源安全领域的战略合作，同时推动区域多边机制的建立，以应对类似突发地缘事件。