特朗普关税实施一周年之际中国工厂港口再现繁忙景象
2026年1月27日，中国浙江湖州某健康科技公司生产线为应对春节市场全力运转。距离美国对华加征关税已满一年，中国工厂在春节前订单量回升至关税前水平，主要港口集装箱吞吐量同比激增40%。
春节前生产提速
中国制造企业通常在年初集中生产以备春节假期。广东电子制造商Agilian Technology创始人安若昂表示，其工厂在经历一年关税波动后已恢复满负荷运转，对美出口占比逾50%。据《中国灰皮书》监测数据，2026年1月工业产出较去年同期显著增长，国内外订单同比环比均加速增长。
货运市场出现异常波动
汇丰银行交通物流分析师团队数据显示，2026年1月29日至2月4日当周，中国主要港口集装箱处理量同比增长40%，远超2025年平均10%的周涨幅。宁波舟山港出现运力超载现象，部分船舶预订量超20%。上海出口集装箱运价指数在此期间维持在1400-1656区间，较过去15年均值高位运行。
企业策略调整初显
随着中美2025年10月达成为期一年的贸易缓和协议，中国企业在2025年已缩减对美直接发货量，转而加强东南亚和欧洲市场布局。供应链专家李德曼指出，跨国公司加速实施“中国+1”战略，但仍在华保留重要产能。上海咨询公司Tidalwave Solutions合伙人詹森表示，美国客户对新产品开发的兴趣已恢复至疫情前水平。
编辑点评
特朗普政府的关税政策本意是重压中国出口，但2026年初中国制造业的强劲复苏表明全球供应链弹性超出预期。"上海出口集装箱运价指数提前三周突破历史高位"这一细节，揭示了企业规避贸易风险的主动策略转变。从产业格局看，中国南部汽车及消费电子制造商维持较高产能利用率，说明美国市场仍具不可替代性。
"中国+1"策略的深化可能重塑东亚经济版图，越南、印度等国将面临更大承接压力。值得关注的是，汇丰报告显示中国对美整箱运输量已连续数月超越2024-2025年同期水平，这种逆向调整暗示中美技术竞争正推动全球产业链区域化重组。未来若中美关税政策出现结构性变化，国际物流枢纽地位或将发生转移，这对中国外贸韧性提出了持续挑战。