电动空中出租车制造商Archer反诉Joby 指控其隐瞒与中国关联
2026年3月10日，电动空中出租车开发商Archer Aviation在联邦法院提交反诉，指控其竞争对手Joby Aviation通过中国制造子公司采购关键航空零部件，并利用虚假申报方式将中国原产材料伪装为普通消费品，以规避美国关税和外国影响审查。
Archer在诉状中称，Joby将数千磅中国原产航空材料标注为“发夹”“袜子”“相册”等商品类别，企图逃避美国政府监管。同时，Archer指控Joby长期以“美国制造”形象获得美国政府数百亿美元资助，包括美国空军合同，并借助特朗普总统2025年发布的《释放美国无人机主导地位》行政令，争取在电动垂直起降（eVTOL）领域占据主导地位。
Joby Aviation成立于2009年，总部位于加州圣克鲁斯，拥有美国多个城市及德国、奥地利、哥斯达黎加和中国深圳的运营设施。其律师Alex Spiro回应称：“Archer的法律纠纷不断，业务挣扎，如今只能编造荒谬理论。我们将在法庭上见。”
该反诉发生于Joby于2025年11月起诉Archer窃取商业机密四个月后。Joby指控前员工George Kivork在离职后将机密技术带至Archer并加以利用。
两家公司均于2021年通过特殊目的收购公司（SPAC）上市，专注于电动空中出租车及国防技术应用。2026年3月10日，美国交通部（DOT）与联邦航空管理局（FAA）批准八项eVTOL试点项目，覆盖26个州。Archer获准参与其中三项，Joby获得五项。
Archer在诉状中强调，Joby以“致力于美国创新”为口号，却依赖中国供应链，涉嫌欺诈美国政府及公众信任。此事件引发对美国高科技产业供应链透明度及国家安全审查的进一步关注。
编辑点评
此次Archer对Joby的反诉不仅是商业竞争的延伸，更折射出美国在高科技产业中对‘供应链安全’与‘国家主权’的深层担忧。随着电动垂直起降（eVTOL）技术进入商业化前夜，美国政府通过行政令和资助项目大力推动本土创新，而中国在全球供应链中的关键地位使任何涉及中国组件的企业都面临政治化审查。Archer指控Joby将航空材料伪装为普通消费品，直指美国海关与外国投资审查机制的漏洞，也暴露了‘美国制造’标签在当前地缘政治环境下的脆弱性。这一事件可能引发更严格的供应链溯源要求，影响未来美国高科技企业的全球布局。从国际角度看，这反映了中美在新兴科技领域竞争的加剧，尤其在绿色交通和国防科技交叉领域，企业不仅面临技术竞争，还需应对政治风险。未来，美国政府或进一步收紧对含有中国供应链成分的高技术企业的审批与资助，从而重塑全球eVTOL产业格局。