贝克休斯称霍尔木兹海峡或至2026年下半年才完全恢复通行
贝克休斯公司首席财务官艾哈迈德·莫加尔在2026年4月24日的财报电话会议上表示，公司目前假设霍尔木兹海峡可能要到2026年下半年才能完全恢复通行。该假设基于美伊冲突持续至6月底的预期，已纳入公司财务指引。
莫加尔指出，当前冲突的持续时间和严重程度仍存在高度不确定性。贝克休斯是全球最具影响力的油田服务公司之一，在中东地区拥有广泛业务，其判断在能源行业具有代表性。
贝克休斯首席执行官洛伦佐·西蒙内利表示，霍尔木兹海峡的关闭已影响全球10%的石油供应量，以及20%的液化天然气（LNG）供应。这将导致石油和LNG价格长期存在“持续性风险溢价”。
霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易通道之一，战前约20%的全球石油供应经由此处。伊朗通过袭击油轮，已造成历史上最严重的石油供应中断。目前，海峡航运量仍处于极低水平，冲突进入第八周。
达拉斯联邦储备银行对近100名油气高管的调查显示，近80%认为海峡将在8月或更晚恢复通行，超过80%认为未来中断风险“有些可能”或“非常可能”。
美国与伊朗均在脆弱停火协议下扣押商业船只，试图执行各自的海上封锁措施，进一步加剧了区域紧张局势。
编辑点评
霍尔木兹海峡的持续关闭已从区域性冲突升级为影响全球能源安全的核心地缘政治事件。作为全球20%石油和20%液化天然气的必经通道，其中断直接冲击全球供应链与能源价格体系，贝克休斯等能源巨头的财务预估反映了市场对长期供应风险的普遍担忧。达拉斯联储的调查数据进一步印证了行业共识，即短期内恢复通行无望，市场将不得不适应“高风险溢价”新常态。该事件已超越传统军事冲突范畴，演变为对全球能源市场结构的系统性挑战，可能迫使各国加快能源多元化与战略储备建设。长期来看，若冲突持续，或加速全球能源格局重塑，推动中东以外地区（如非洲、拉美、澳大利亚）的能源出口增长，同时加剧欧美对能源安全的战略焦虑。