阿尔忒弥斯II号载人飞船返回与溅落：航天员将经历什么

美国国家航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯II号任务即将进入关键返回阶段，载人飞船“猎户座”号将以超过30倍音速的速度进入地球大气层，预计为本次登月任务最严峻的考验。

四名航天员——指挥官雷德·威斯曼、飞行员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森——将经历约3.9G的重力加速度和高达5000华氏度的高温。NASA针对阿尔忒弥斯I号任务中隔热盾受损的问题，调整了返回路径，采用更平缓的“高抛式”再入方式，避免极端热负荷。

着陆点位于加利福尼亚州圣地亚哥以西的太平洋海域，海军舰艇将在周五晚间待命回收。工程师已准备备用飞行软件以应对主计算机失效情况。

溅落后，猎户座将保持通电约两小时，监测舱内温度变化。

返回过程关键节点

在进入大气层前约20分钟，服务舱将与乘员舱分离并焚毁于海洋上空。再入开始于约75英里高空，此时猎户座速度达每小时25000英里。飞船前方空气堆积产生等离子体，可能短暂中断无线电通信。

随后将依次展开减速伞：鼻锥盖脱落，两枚小型引导伞打开以稳定姿态，三枚大型橙色主伞分阶段展开，将速度降至安全溅落水平。小型推进器将调整舱体角度，确保以最佳姿态撞击海面。

隔热盾问题与技术调整

阿尔忒弥斯I号任务中，隔热盾部分碎片在“跳跃式”再入过程中脱落。NASA未重新设计盾体，而是调整飞行轨迹，避免极端温度区域。独立评审团队曾对新方案进行评估后批准执行。

威斯曼曾在2023年表示，每次与项目负责人吉姆·弗里会面时，他都会“因为隔热盾的问题而冲进来”。

航天员感受与心理准备

格洛弗自2023年4月被任命为阿尔忒弥斯II号成员以来，始终将返回阶段视为最期待的时刻。“骑着火球穿过大气层，是极为震撼的经历”，他在4月8日与记者通话时表示。

威斯曼透露，训练中他们注意到再入速度可能比阿波罗10号（约马赫37）高出约200英里/小时，达到马赫39，团队对此“仍会稍微一笑”。

溅落后回收与监测

回收团队成员丹·弗洛雷斯称，这是他最喜欢的阶段：“我们有朋友绕月飞行，现在我们要把他们安全带回家。”溅落后，NASA将持续监测乘员舱冷却过程约两小时，确保系统稳定。