欧洲航空燃料告急：若霍尔木兹海峡运输未恢复，三周内将面临系统性短缺
欧洲航空燃料供应正面临严峻挑战。Aci Europe（代表欧盟机场运营机构的行业协会）在致欧盟交通专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯的信中警告，若霍尔木兹海峡的石油运输在接下来三周内无法实现显着且稳定的恢复，欧盟将不可避免地遭遇系统性航空燃料短缺。
该警告由《金融时报》披露。Aci Europe指出，当前航空燃料储备正在迅速枯竭，而“军事活动的影响”进一步加剧了供应压力。随着夏季旅游旺季临近，航空运输作为支撑欧盟多国旅游业的核心环节，其稳定性受到严重威胁。尽管欧洲尚未出现大面积航油短缺，但燃料价格已翻倍，多家航空公司已发出航班取消预警。
国际能源署（AIE）署长法提赫·比罗尔在《明镜周刊》采访中也发出类似警报。他指出，战前欧洲主要依赖中东炼油厂供应柴油和航油，但“过去数周内，大量燃油储备已被消耗”。若全球产能无法迅速恢复，部分欧洲国家可能在五月面临危急状况。
为应对潜在能源危机，比罗尔建议德国考虑对高速公路实施限速措施，称“车速降低10公里/小时可使全国石油消耗减少6%”。同时，他提倡通过免费或低价公共交通，鼓励民众减少私家车使用。
比罗尔还强调，中东能源基础设施受损严重，至少80处设施遭到破坏。即便实现长期停火，恢复至战前产能水平仍需较长时间。他警告，若伊朗再次封锁霍尔木兹海峡，能源危机将立即重回临界状态。
编辑点评
此次欧洲航油供应危机凸显了全球能源供应链的脆弱性，以及地缘冲突对关键运输通道的深远影响。霍尔木兹海峡作为全球石油运输命脉，其通行状况直接关系到欧洲能源安全。Aci Europe与国际能源署的双重预警，标志着危机已从潜在风险演变为迫在眉睫的现实威胁，且影响范围从航空业扩散至整个交通与能源系统。
从国际政治视角看，伊朗与西方国家的紧张关系持续发酵，中东局势的不确定性为全球能源市场注入高度风险。即使短期内达成停火，重建受损能源基础设施和恢复炼油产能仍需数月，这为欧洲应对高油价和供应短缺制造了时间压力。德国限速建议虽具象征意义，但也反映出欧洲在能源紧缺下可能被迫采取非常规节能措施，类似政策或在更多国家推广。
长期而言，此次危机或加速欧洲在能源结构上的转型，包括加大对可再生能源、氢能航空等替代能源的研发投入。同时，各国可能重新评估对中东能源的依赖度，推动多元化进口渠道与战略储备建设。若伊朗持续封锁霍尔木兹海峡，将不仅引发欧洲能源危机，更可能推动全球油价飙升，波及全球经济增长，构成一场“能源地缘政治危机”。