意大利工程师为阿耳忒弥斯任务骑行400公里 呼应登月梦想
意大利籍欧洲航天局（ESA）工程师安东尼奥·普雷登为纪念阿耳忒弥斯I号任务成功，于2022年6月21日从荷兰莱顿骑行400公里至德国不来梅，完成其个人挑战。普雷登领导团队负责建造猎户座飞船的服务模块，该模块包含推进系统、生命维持系统及太阳能板等关键部件。
2026年4月1日，阿耳忒弥斯II号任务将首次载人环绕月球，搭载三名美国宇航员和一名加拿大宇航员，任务历时9天。普雷登强调，服务模块由2万多个零部件构成，任何缺陷均可能危及宇航员生命，团队已通过极端模拟测试应对各种突发状况。
普雷登表示，2022年阿耳忒弥斯I号任务中曾出现电力系统故障，因辐射防护不足导致电路异常，但备用系统成功介入。此次任务中，团队已为可能发生的失压、火灾、太阳能板损毁等极端情况制定冗余方案。
意大利在该计划中贡献显着，多家本土企业参与制造，仅次于德国。服务模块主要由都灵的泰雷兹阿莱尼亚太空公司和莱昂纳多公司生产。普雷登将于任务当日赴休斯敦NASA总部，关注发射进展。
“即使内心波涛汹涌，也必须保持信息清晰平静”，普雷登说，“我们将专注于任务，但头顶的月亮将始终给予我们力量。”
编辑点评
阿耳忒弥斯II号任务代表人类载人深空探索的重要里程碑，标志着自1972年阿波罗计划以来首次重返月球的实质性进展。此次任务不仅关乎技术突破，更体现多国协作的太空治理新模式。欧洲航天局通过提供关键模块，深度参与美国主导的项目，凸显其在国际航天体系中的战略地位。意大利作为欧洲第二大贡献国，通过本土企业参与制造，实现了技术升级与产业升级的双重收益。未来月球基地建设、资源开采及深空探测将依赖此类国际合作，而此次任务的成功将极大增强全球对太空经济可行性的信心。同时，该任务也加剧了美中俄在月球极区资源竞争的潜在格局，可能引发新一轮太空资源博弈。