霍尔木兹海峡现大量伪装油轮 分析师追踪隐蔽航运活动

自伊朗与美国及以色列冲突爆发以来，霍尔木兹海峡出现大量油轮关闭定位信号或伪造位置的情况，分析师称“暗船活动”频率显着上升。

Windward AI高级海事情报分析师米歇尔·韦斯·博克曼表示，上月海峡内超半数船舶信号被干扰，目前波斯湾内有超过800艘船舶。她长期追踪约500至600艘油轮，部分船只已跟踪多年。这些船只常关闭自动识别系统（AIS）信号，或通过“欺骗”技术伪造位置，以规避制裁或逃避监控。

博克曼指出，约20%的全球石油消费量经由霍尔木兹海峡运输，该水道的中断将造成“绝对混乱与灾难”。此外，未准确报位的油轮可能引发碰撞或搁浅，增加重大油污风险。

为应对信号缺失，分析师综合使用多种技术手段。包括电光成像、合成孔径雷达（SAR）、射频信号监测，结合船舶注册数据库及船上移动设备信号等“人类存在信号”，构建综合追踪体系。卫星图像成本近年下降，但美国卫星公司在4月宣布限制该地区高分辨率影像输出，迫使TankerTrackers.com等机构重新启用旧数据源和西方情报来源。

博克曼还依赖传统调查技巧，如通过历史航迹和几何分析推断船舶真实路径。上月，她利用历史数据与几何计算，确认了部分受制裁油轮在伊朗默许下新开辟的航线。

然而，博克曼强调，对伊朗船舶实现100%可见性“不可能”，因其广泛采用欺骗性海运手段。周三，其机构记录到148起“暗船活动事件”，即船舶关闭定位信号的时段，分析工作量巨大。