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法国网络安全公司Quarkslab的研究工程师罗曼·马尚（Romain Marchand）从波兰一家报废车场获取一台比亚迪（BYD）汽车的远程信息处理控制单元（TCU），拆解后发现其基于高通芯片的系统内嵌Linux文件系统，存储于美光多芯片封装（MCP）中的NAND非易失性存储器中。该存储器未加密，保存了车辆系统配置及完整GPS定位日志，涵盖车辆从中国工厂出厂、运抵英国使用，直至最终报废于波兰的全过程轨迹。马尚指出，此类硬件架构在其他汽车品牌中亦普遍存在，暴露了汽车行业数据安全与隐私保护的重大漏洞。

一项由Cox Automotive进行的调查显示，40%的美国消费者支持允许中国电动汽车品牌进入美国市场，49%的受访者认为中国电动车具有极佳性价比。尽管中国电动车已在欧洲、拉美及加拿大等市场销售，且部分车型售价低于3万美元并配备先进辅助驾驶系统、车载冰箱及K歌功能，但美国政府以数据安全和保护本土就业为由，对相关进口实施超过100%的高关税，实质上禁止其进入。同时，经销商中仅15%支持中国品牌入美，26%对其是否符合美国安全标准表示信任。部分消费者如YouTube汽车测评博主Rich Benoit甚至计划在墨西哥购买比亚迪车型并驾车入境，以实现拥有中国电动车的愿望。