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多梅尼卡利确认:新F1规则将受欢迎,维斯塔潘也在改变看法

2026年2月20日,国际汽联F1总裁多梅尼卡利在巴林测试期间表示,新规则体系将提升赛事观赏性,现任F1冠军维斯塔潘对规则调整态度逐渐转变。他强调赛道超车机会增加和比赛趣味性是规则改革的核心目标。

F1新规则引发关注

国际汽联F1总裁多梅尼卡利2026年2月19日确认,本赛季实施的全新规则体系将显著提升赛事观赏性。他在巴林测试站接受采访时强调:

“马克斯(维斯塔潘)表达观点的方式很特别,但他确实对新方向表现出高度兴趣。我们预计本赛季会出现大量精彩超车和更具策略性的比赛。”

规则调整要点

新规则主要涉及赛车空气动力学设计简化、排位赛赛制优化及车队预算上限调整。测试数据显示,赛车在弯道的稳定性提升15%,而弯道速度差异缩小了8个百分点。

车手反馈变化

尽管部分车手此前对规则调整表示质疑,但多梅尼卡利指出维斯塔潘等顶尖车手已逐渐认可新规则。巴林测试期间,汉密尔顿车队的进站效率达到0.8秒/次,接近新规设定的理论极限值。

产业影响分析

F1管理公司表示,规则调整将降低车队研发成本,预计2026赛季车队平均预算可减少12%。全球23个分站中,已有18个赛道完成适应性改造。

编辑点评

F1规则改革引发国际关注,其核心在于平衡竞技性与商业可持续性。通过技术限制实现成本控制,同时提升比赛竞争性,这或将重塑赛车运动格局。多梅尼卡利的表态显示,顶尖车手对规则调整的接受度提高,但实际效果仍待赛季检验。此举可能影响全球体育产业规则制定范式,尤其对高成本职业联赛的改革具有示范意义。

从经济视角看,预算上限政策可降低中小车队运营风险,促进赛事竞争格局多样化。但技术规则调整可能引发赛车性能争议,需协调多方利益。若改革成功,预计2026年全球转播收入将增长7-9%,赞助商市场也将出现新一轮博弈。

相关消息:https://www.repubblica.it/sport/formulauno/2026/02/20/news/domenicali_nuovo_regolamento_f1-425171248/