霍尔木兹海峡油轮安全受威胁 美国考虑护航应对伊朗布雷风险
霍尔木兹海峡作为全球约20%石油供应的必经通道，近期因伊朗持续袭击油轮及可能布设水雷而引发国际能源市场高度紧张。国际能源署报告指出，伊朗的无人机和导弹攻击已使石油运输量锐减至“涓涓细流”。
伊朗新任最高领袖莫贾塔巴·哈梅内伊于3月12日表示，海湾应保持关闭，此言加剧了市场对油价进一步飙升的担忧。美国方面，总统特朗普表示将考虑派遣军舰护航油轮通过海峡，并已推动多国动用战略石油储备以缓解价格压力。
美国能源部长克里斯·赖特此前在社交媒体上宣称首艘护航油轮已通过海峡，但随后被白宫澄清为错误信息，赖特本人承认责任并删除帖子。该事件引发市场波动，部分海上保险机构已暂停为通过海峡的船只提供战争风险保险。
伦敦劳合社主席查尔斯·罗克斯伯勒表示，该机构对海上保险市场有信心，承诺与美国和英国合作确保全面应对。然而，专家警告，霍尔木兹海峡最窄处仅约32公里，且伊朗拥有大量廉价、易部署的磁性及接触式水雷，清障需数周至数月。美军中央司令部称已摧毁16艘伊朗布雷舰，但专家指出，伊朗可利用任何船只布雷，防御难度极高。
美国海军在该区域部署至少三艘濒海战斗舰（LCS），具备扫雷能力，但此类舰艇长期面临成本超支和结构问题。军事专家认为，护航行动面临政治与军事风险的权衡：若海峡长期关闭，将对特朗普政府施加压力；但若过早展开护航，可能遭受损失。
1988年，美军“萨缪尔·罗伯茨”号护卫舰在波斯湾触伊朗水雷，导致船体断裂、60余人受伤；同年“文森斯”号巡洋舰误击伊朗民航客机，造成290人遇难。当前局势因伊朗无人机、导弹技术升级而更为复杂，但其潜艇和空军威胁已基本消除。
专家称，即便采用实时卫星监控和空中巡逻，护航仍以“两艘油轮加一艘驱逐舰”为标准编队，但无法完全防御弹道导弹、巡航导弹或无人机攻击。尽管无人机较易击落，但数量庞大时防御成本极高。
编辑点评
霍尔木兹海峡是全球能源安全的咽喉要道，伊朗威胁布雷、袭击油轮，不仅直接威胁全球石油供应，更可能引发连锁反应，推高全球能源价格，影响工业生产与通胀水平。此次危机凸显中东地缘政治对全球经济的极端敏感性。美国虽试图通过护航、动用储备和军事打击缓解局势，但误报事件暴露其决策与沟通机制的脆弱性，削弱市场信心。伊朗新领袖的强硬表态表明其战略意图升级，可能将能源战作为对美以施压的核心手段。若美军强行护航，极易引发冲突升级，甚至不排除误判导致大规模军事对抗。国际社会需警惕由此引发的能源市场动荡与全球供应链中断风险。长期来看，此事件或将加速全球能源格局调整，推动替代能源投资与物流路线多元化。劳合社等国际保险机构的反应也显示，商业风险已从纯粹的军事威胁扩展至全球经济系统性风险，凸显了地缘政治与金融市场的深度耦合。