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意大利将实施新汽车保险法规,停用车辆需强制投保

意大利即将落实欧盟2024年生效的2021/2118号指令,要求所有车辆无论是否停用均需购买保险。新规仅允许报废或无发动机的车辆豁免,同时针对古董车、季节性车辆及赛车活动推出差异化保险方案。政府近日已通过相关法令草案,待议会审议。

意大利新汽车保险法规即将生效

意大利政府近日批准实施欧盟2024年生效的2021/2118号指令,要求所有车辆无论是否停用均需购买保险。此前仅行驶车辆适用强制保险规定,新规将覆盖长期停在车库或庭院的机动车。

例外情况与争议焦点

根据法令草案,仅允许报废车辆(已拆解至无法行驶状态)或完全缺失发动机的车辆豁免。该条款通过明确“核心组件缺失”标准,旨在防止车主通过拆卸轮毂、电池等易得部件规避保险义务。意大利摩托车联合会已要求进一步澄清“核心组件”定义,以避免执行争议。

古董车保险机制创新

法规针对年久车辆推出“静态风险”与“动态风险”双轨保险模式,允许博物馆或私人收藏的不可行驶古董车投保。同时为季节性车辆(如仅夏季使用的摩托车)开放短期保险套餐,打破现行年度保险强制要求。

体育赛事保险改革

赛车活动组织者将可选择购买通用责任险替代传统车险,使赛事保险覆盖范围更匹配实际需求。保险监管机构Ivass也将恢复监管权限,优化风险数据银行的运营规范,所有改革均要求在财政不增加的前提下实施。

编辑点评

此新规体现了欧盟成员国对金融监管一体化的推进力度,可能引发其他欧洲国家效仿。短期看,意大利近200万停用车辆将进入保险市场,每年或新增保险收入约3亿欧元。但潜在争议在于“核心组件”判定标准的模糊性——若过度扩大解释,可能影响私人收藏文化。长期而言,这种动态风险管控模式或将改变全球汽车保险行业定价逻辑,尤其对新能源汽车报废标准提出新挑战。值得注意的是,欧盟通过此指令强化了成员国对金融产品创新的协同能力,但如何平衡监管目标与公民财产权益,仍是意大利政府需要持续关注的焦点。

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