巴拿马运河过境费飙升至伊朗袭击前近三倍 亚洲国家转向美国燃料采购
巴拿马运河管理局于2026年4月23日宣布，部分船舶的过境费用已升至伊朗袭击前的近三倍。这一变化主要受中东地区地缘政治紧张局势影响，导致包括日本在内的亚洲国家转向通过巴拿马运河采购美国产燃料，以替代中东供应。
为应对临时通行需求，巴拿马运河每日举行3至5个临时通行权拍卖。根据管理局数据，过境费平均价格从伊朗袭击前的13.5万至14万美元，上升至2026年3月至4月的38.5万美元（约合6100万日元）。同时，每日通行船舶数量由1月的34艘增至4月的36至38艘，接近运河运力上限。
有媒体报道，一艘油轮支付了6.4亿日元的费用完成通行。管理局相关负责人表示，当前通行需求激增主要源于亚洲市场对美国液化天然气和原油的采购增加，以应对中东供应风险。此现象凸显全球能源供应链的脆弱性及地缘政治对物流成本的直接影响。
编辑点评
此次巴拿马运河过境费飙升，是全球能源供应链在地缘政治冲击下发生结构性调整的缩影。伊朗袭击事件虽未直接波及运河，但引发亚洲国家对中东能源供应安全的担忧，从而加速转向美国能源采购。这一趋势不仅推高了物流成本，也反映了全球能源地缘格局的深刻变化——美国作为能源出口大国的地位进一步巩固，而传统中东供应路线的可靠性受到质疑。
从国际影响看，此举可能加剧全球航运成本上升，尤其对依赖廉价海运的东亚制造业和能源进口国构成压力。同时，巴拿马运河作为全球关键航运通道，其通行费上涨将影响全球贸易流，可能间接擡高商品价格，进而传导至通胀预期。长期来看，若中东局势持续紧张，亚洲国家可能加速能源多元化布局，包括增加液化天然气接收站建设或发展可再生能源。
该事件凸显了全球供应链对单一区域地缘风险的高度敏感性。未来，各国在能源、航运、物流等领域可能进一步推动去中心化和多样化战略，以降低对关键通道和产地的依赖。巴拿马运河的动态也成为观察全球供应链韧性的重要风向标。