以色列空袭或摧毁伊朗最后F-14战机 结束长达数十年的特殊航程

退役美国海军指挥官沃德·卡罗尔表示，以色列近期对伊朗军事设施的空袭可能已摧毁伊朗最后一批现役F-14“雄猫”战斗机。若属实，这标志着该机型在全球范围内彻底退出现役，结束一段跨越数十年的特殊历史。

F-14“雄猫”由格鲁曼公司制造，1970年首飞，1972年交付美国海军，配备先进的雷达系统和“不死鸟”远程空对空导弹，其可变后掠翼由中央空气数据计算机控制，技术领先于当时。该机型自2006年美国海军退役后，伊朗成为全球唯一仍在使用的国家。

1972年，时任美国总统尼克松访问德黑兰，伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维促成F-14军售，伊朗共接收79架，并获配套维护、10年备件、导弹系统及飞行员培训。但1979年伊斯兰革命后，伊朗新政权与美国关系恶化，美国实施制裁，试图阻断F-14零部件流入伊朗。

1980年两伊战争爆发，伊朗重启F-14作战，据称击落超160架伊拉克飞机。美国训练的伊朗飞行员被召回，部分被清洗的飞行员重新服役。战争期间，伊朗仅维持20至30架作战飞机，其余作为“机库女王”提供零件，同时开展“自给自足圣战”，逆向工程生产关键部件，并推动本国导弹与无人机项目。

为规避制裁，伊朗长期依赖国际中间商与壳公司获取零部件。1985年，美国逮捕八名涉嫌从“小鹰号”航母盗窃F-14零件并运往伊朗的嫌疑人；1998年，一名伊朗裔美国人因企图走私F-14零件入狱五年并罚款12.5万美元。此后，多起类似案件陆续曝光。

2006年美国退役F-14时，出于对伊朗获取技术的担忧，五角大楼决定彻底销毁所有飞机，采用机械剪切设备将其撕碎，而非封存待用。

2026年3月，以色列称在空袭中摧毁“数架”伊朗F-14。但奥地利军事航空分析师汤姆·库珀质疑部分画面显示为木制假目标，称此类假目标长期固定位置，未见移动。他估计冲突爆发时伊朗仅约10架F-14具备作战能力。

卡罗尔虽对F-14怀有深厚感情，但也承认其在现代空战中已无优势，面对F-18或F-35等先进战机“毫无胜算”。尽管如此，F-14的落幕仍象征着冷战时期军售与地缘政治变迁的复杂遗产。