SpaceX拆除‘龙’飞船发射台装置，为‘星舰’腾出空间
美国太空探索技术公司SpaceX近日宣布拆除肯尼迪航天中心39A发射台的载人‘龙’飞船操作装置。此举标志着该公司将战略重心逐步向‘星舰’项目转移，同时为应对发射台基础设施维护需求。39A发射台此前承担‘龙’飞船载人任务及‘猎鹰9号’火箭发射支持功能。
发射台调整与战略转型
SpaceX运营和飞行可靠性副总裁比尔·格斯特纳梅尔表示，39A发射台轴承系统需进行关键维修，拆除乘员臂可为地面维护提供操作空间。公司已将‘猎鹰9号’和‘猎鹰重型’火箭发射任务调整至40号发射台，该发射场年度周转时间缩短至不足48小时。目前‘龙’飞船载人任务仍可从39A发射台进行，但未来‘星舰’测试飞行可能限制该发射台人员活动。
项目优先级变动
随着‘星舰’研发进入关键阶段，SpaceX正推进肯尼迪航天中心相关设施改造。格斯特纳梅尔强调，公司可在需要时重新安装乘员臂，但当前重点是完成地面设施升级。‘猎鹰9号’发射次数的峰值化趋势表明，资源正向新一代重型运载火箭倾斜。
编辑点评
SpaceX的发射台调整折射出全球航天产业的代际跃迁。作为目前唯一实现商业载人航天的私人企业，其战略转向将加速‘星舰’项目对传统航天发射格局的颠覆。此举可能带来三方面影响：
1. 首先，肯尼迪航天中心作为美国国家航天局(NASA)核心发射基地，其设施改造涉及多国合作项目协调。‘星舰’作为深空探测关键运载工具，其测试节奏直接影响国际月球科研站及火星计划进度。
2. 其次，发射台资源的再分配强化了SpaceX在商业发射市场的垄断地位。‘猎鹰9号’的165次年度任务记录已逼近行业极限，腾出39A发射台可为‘星舰’测试提供更大安全冗余。
3. 长期来看，这一技术转型可能重塑全球航天产业链。‘星舰’的可重复使用设计及重型运载能力，或将推动太空运输成本下降50%以上，引发各国航天政策调整。此举也凸显私人企业主导的太空开发模式，正在打破传统政府主导的航天格局。