海湾地区导弹袭击持续 配送平台仍维持运营

自2月28日以来，海湾地区频繁遭遇导弹和无人机袭击，阿联酋国防部报告已造成3人死亡、58人受伤。尽管防空系统拦截大部分来袭导弹，但碎片坠落与道路风险仍存。在此背景下，第三方配送平台如Careem、UberEats等仍持续运营，未全面关闭服务。

Careem在声明中表示，正“实时评估各区域运营安全”，通过WhatsApp群组和短信向司机（称作“captains”）发送安全指引。公司强调，若司机存在安全顾虑，可选择不在线接单。阿联酋人力资源与Emiratisation部建议私营部门自3月1日至3日实行远程办公，仅限必要岗位例外。

Uber方面确认其服务包括UberEats在该地区全面运行，称“以乘客和司机安全为核心”，并实时监控局势，严格遵循当地政府建议。其他平台亦传达类似立场。

然而，平台持续运营引发争议。有批评指出，司机面临实际安全威胁，即便导弹被拦截，坠落碎片也可能造成伤害。一名匿名Deliveroo司机透露，其隶属于第三方物流机构，若拒单或未完成日配送量将被罚款。司机收入由基本工资加每单提成构成，拒单直接影响收入。Uber的配送服务则按接单、送达及里程计费，部分地区另设分钟费率。

该司机表示，未收到公司关于导弹与无人机袭击的安全指导。与此同时，Careem报告食品杂货、饮用水、大米、意大利面、新鲜蔬果等基本物资需求激增。

联合国国际劳工组织（ILO）指出，配送司机属于“关键工人”，在危机中保障居民获取食物、药品和日用品。这一概念源于2020年新冠疫情，当时各国将保障食品、水电、医疗和公共秩序相关服务列为必要运营。ILO强调，此类服务的提供也必然依赖配送等关联环节。尽管“关键工人”一词在疫情中流行，但此类角色自古有之，如瘟疫期间的墓地挖掘者、西班牙流感期间优先保障的稻米种植等。

现代“关键工人”概念包含维持社会正常运转的职责，有助于避免恐慌性抢购和货架空置，但其风险主要由移民工人承担。