美中央司令部否认媒体关于船只突破霍尔木兹海峡封锁的报道
2026年4月22日，美国中央司令部（CENTCOM）在社交媒体X/Twitter上发布声明，驳斥媒体有关多艘商船成功突破霍尔木兹海峡封锁的报道，称这些报道“不准确”。
CENTCOM表示，自实施封锁以来，已向29艘船只发出指令，要求其掉头或返回原港。该司令部特别点名三艘被媒体指称“突破封锁”的船只：M/V Hero II、M/V Hedy和M/V Dorena。
声明指出，Hero II和Hedy并未随所谓“油轮船队”驶过封锁线，而是被美军拦截后，目前停泊于伊朗恰巴哈尔港（Chah Bahar）。M/V Dorena则在印度洋由一艘美国海军驱逐舰护航，此前因试图违反封锁而被拦截。
此外，美国国防部于4月21日确认，美军在印太地区对一艘名为M/F Tifani的“无国籍受制裁船只”实施了海上拦截和登检。该行动由美国印太司令部（INDOPACOM）执行，其责任范围涵盖印度洋和太平洋地区，不包括波斯湾及霍尔木兹海峡，后者由CENTCOM负责。
CENTCOM强调，美国军事力量具备全球投送能力，可有效执行封锁与制裁措施。
编辑点评
此次事件凸显美国在中东和印太地区同时推进其海上战略威慑的意图。霍尔木兹海峡作为全球能源运输的关键咽喉，其封锁与拦截行动具有高度敏感性，直接牵动伊朗、海湾国家及全球能源市场的神经。美国通过CENTCOM与INDOPACOM的协同行动，展示其多区域同时应对挑战的能力，强化对伊朗航运和制裁政策的执行力度。
媒体对“突破封锁”的报道引发全球关注，而CENTCOM的迅速否认，反映出信息战在现代地缘冲突中的重要性。美国试图通过澄清事实，防止误判升级，同时向潜在对手传递其监控与干预能力的信号。
长远看，若此类拦截行动常态化，可能加剧伊朗与美国的对抗，也对国际航运安全与法律框架构成挑战。同时，印太地区的类似行动可能引发中国、俄罗斯等国的警惕，进一步复杂化全球海上安全格局。
综上，该事件不仅是战术层面的拦截行动，更是美国全球战略部署与信息控制能力的体现，其连锁反应值得持续观察。