贝鲁特机场在以军轰炸中保持运营
贝鲁特机场在以色列对黎巴嫩南部郊区持续空袭的背景下仍维持运营。该机场是黎巴嫩唯一的国际客运设施，目前航班数量锐减，多数航空公司已暂停服务，仅黎巴嫩国家航空公司MEA维持每日三班飞往土耳其的航班，远低于正常水平的十一班。
机场民航管理局负责人穆罕默德·阿齐兹表示，运营决策基于美国大使馆提供的风险评估信息，并在本周获得额外安全保证。尽管以色列于周四对贝鲁特南部地区发布疏散警告，包括通往机场的主要道路及周边区域，但尚未实施打击。
阿齐兹称，自冲突升级以来，机场仅因以军行动导致少数航班短暂延误。MEA飞行员匿名透露，商业航班与以军飞机使用不同空域，且民航飞机应答机始终开启，美方协调确保飞行安全。以军飞机通常飞行高度较高，且会在民航雷达上显示，误击风险极低。
机场首席运营官贾拉尔·海达尔表示，机场及其周边空域均安全，正利用客流量减少的机会推进扩建工程，目标是今年承载能力提升至每年930万人次。他表示：“我们准备继续开放并保持运营，致力于让黎巴嫩与世界保持连接。”
周五，机场出发大厅仅剩数十名旅客，行李搬运工坐在空置的推车上，士兵在航站楼入口执勤。一位准备经开罗返回悉尼的澳大利亚籍黎巴嫩裔旅客穆罕默德·阿萨德表示，他主要担心航班取消，对空袭本身并不畏惧。
西方外交消息人士称，黎巴嫩当局正与部分外交使团共享航班动态，以确保安全协调。
编辑点评
贝鲁特机场在持续空袭背景下保持运营，凸显了地区冲突中关键基础设施的脆弱性与韧性。这一事件不仅反映黎巴嫩政府与国际力量（尤其是美国）在危机中的协调机制，也揭示了现代战争中民用航空与军事行动的空间共存挑战。机场的持续开放对黎巴嫩的国家形象、人道援助通道及经济稳定具有重要象征意义，其维持运营依赖于外部情报支持与空域管理协调，尤其美方在其中扮演核心角色。从长远看，若冲突持续，机场可能面临更严峻的运营压力，包括安全风险、国际航线网络萎缩及基础设施受损。此外，这也暴露了中东地区民用设施在地缘冲突中的‘灰色地带’处境——既需维持基本功能，又易成战略博弈的间接目标。未来若冲突升级，机场的可持续运营将成为国际社会评估黎巴嫩危机严重性的重要指标之一。