欧洲柴油价格飙升致驾车者承压 战争影响油品供应
受中东地区冲突影响，欧洲柴油价格大幅上涨，较2月28日美以对伊朗发动空袭后上涨逾30%。柴油价格在欧洲多国创下新高，荷兰每升柴油价格超2.8美元，成为欧洲最贵地区。
由于霍尔木兹海峡航运受阻，柴油供应紧张加剧，而欧洲自身炼油产能已接近极限，难以满足需求。欧盟目前依赖印度、土耳其、美国和沙特阿拉伯等国供应柴油，但替代方案有限。2025年，中东国家供应欧洲柴油总量达55.4万桶/日，占总进口量的52%（总进口量106万桶/日），其中约三分之一通过霍尔木兹海峡运输。
法国、爱尔兰、西班牙等地已采取减税或限制销售等措施应对危机。斯洛伐克上月下令实施30天柴油销售限制，外国游客需支付更高费用。
欧洲炼油企业产能已满负荷运行。法国能源巨头道达尔能源（TotalEnergies）专家表示，即使调整生产设置，操作空间仍极小。咨询机构Rystad Energy的专家苏珊·贝尔指出，若汽油短缺，欧洲可削减出口，但柴油无法采取同样措施。她强调，从俄罗斯进口柴油是效率最高且经济的解决方案，但欧盟短期内不会解除对俄制裁。
柴油在欧洲交通中占据主导地位。根据FuelsEurope数据，2024年柴油占拉脱维亚交通燃料销售86%、法国73%、德国66%。尽管电动汽车在新车销售中份额上升，但卡车、农用机械、公交系统及航运仍高度依赖柴油。
欧洲目前为汽油净出口地区，主要销往美国和非洲，但柴油仍需进口。自2022年俄罗斯入侵乌克兰后，欧洲切断主要柴油进口来源，转而寻求其他供应商。然而，当前供应链紧张，专家警告柴油价格将持续上涨，可能加剧通胀压力，影响物流与工业生产。
编辑点评
此次中东冲突引发的柴油价格飙升，凸显了全球能源供应链的脆弱性。霍尔木兹海峡作为全球石油运输的关键通道，其安全状况对欧洲乃至全球能源市场具有决定性影响。此次事件暴露了欧洲在能源多元化战略上的结构性短板——尽管已减少对俄罗斯能源依赖，但对中东供应的依赖度仍高，且炼油产能无法灵活应对突发需求冲击。
从地缘政治角度看，美以对伊朗的军事行动虽在短期内打击了伊朗军事设施（据称包括30所大学），但其引发的能源危机却波及全球民用经济。欧洲作为全球最重要的消费市场之一，其燃料价格波动将通过供应链传导至商品价格、运输成本乃至整体通胀水平，可能迫使各国采取更激进的能源政策调整或财政干预。
长期来看，这一事件可能加速欧洲推动能源转型的进程，包括加大对生物柴油、氢能及电动重卡的投入。但短期内，欧盟仍需在制裁与能源安全之间寻求平衡，这将考验其外交与经济政策的协调能力。若冲突持续，不排除欧盟推动临时性能源进口放宽或重启部分对俄能源合作的可能性，尽管政治阻力巨大。
此外，此次危机也可能促使全球主要经济体重新评估战略石油储备机制的有效性，并推动供应链多元化与区域能源合作的深化。对发展中国家而言，燃料成本上升可能加剧财政压力，成为全球经济复苏的一大隐忧。