商船三井LNG船首度通过霍尔木兹海峡 45艘日籍船只仍滞留波斯湾
日本商船三井旗下一艘液化天然气（LNG）船于2026年4月3日（日本时间）前通过霍尔木兹海峡，成为中东北部局势紧张背景下首艘成功穿越该海峡的日本关联船舶。
该船名为“SOHAR”，悬挂巴拿马国旗，此前停泊于距海峡约100公里的波斯湾内。日本国土交通大臣金子恭之在3日内阁会议后表示，当时仍有45艘日本关联船舶滞留波斯湾。据此推断，该船是在金子发表讲话后通过霍尔木兹海峡。
商船三井确认船员与船舶安全，并强调将持续优先保障人员及货物安全。公司未披露船员人数及国籍，但表示将密切监控航行安全。
此前，该公司船舶在波斯湾及阿曼湾遭遇袭击。3月11日，一艘集装箱船在波斯湾内发现损伤；3月6日，另一艘停泊在阿曼湾的船舶遭不明物体击中，导致驾驶室玻璃出现裂痕。
此次通过被视为在当前地缘政治紧张局势下，航运安全取得的重要突破，显示部分商业航运活动正在逐步恢复，但整体区域风险仍高。
编辑点评
此次商船三井LNG船通过霍尔木兹海峡，标志着在伊朗持续施压、中东局势恶化背景下，国际航运安全出现重要进展。霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键咽喉，其封锁或威胁将直接影响全球能源供应。日本作为能源进口大国，其船舶安全直接关系到国家能源安全与经济稳定。此次突破具有象征意义，表明部分船运公司开始尝试恢复航线，但仍有45艘日本关联船舶滞留波斯湾，显示风险并未彻底消除。
从地缘政治角度看，伊朗虽未明言封锁，但通过无人机袭击、航道威胁等手段实质限制通行，反映出其对地区主导权的诉求。美国虽未直接军事干预，但其在海湾地区的军事存在与外交施压，对缓解紧张局势起到一定作用。特朗普政府此前的政策被批评为缺乏明确战略，此次事件或促使美国重新评估中东军事部署与能源安全联动机制。
长期来看，此次事件可能推动航运公司重新评估高风险航线的保险、护航及技术防御措施，同时加速替代航线（如绕行好望角或使用中东-亚洲管道运输）的发展。能源市场可能因此出现短期波动，但全球供应链韧性将得到检验。若类似通行持续成功，将为国际社会提供缓解霍尔木兹危机的现实路径，否则风险仍将长期存在。