四十国联合应对霍尔木兹海峡封锁 伊朗拟设通行费引发国际关切
霍尔木兹海峡作为全球五分之一石油运输的咽喉要道，自三月初因美以军事行动引发伊朗关闭航道后，商业航运量骤降93%。昨日，英国首相斯塔默召集四十国举行视频会议，包括意大利外长塔亚尼等外长参会，讨论通过联合国框架推动海峡重新开放，并协调南方国家对伊朗施加经济压力。
英国外交大臣库珀强调伊朗“试图绑架全球经济”，呼吁立即无条件恢复航行自由、尊重海洋法及航行自由，否则将考虑对德黑兰实施新制裁。会议重点在于构建联合国支持的多边解决方案，同时联合受经济与粮食危机冲击最严重的南方国家，对伊朗施加经济压力，防止其从封锁中获益。
伊朗方面则宣布将设立通行许可制度并收取费用，类似苏伊士运河模式，由伊朗与阿曼共同监督。伊朗副外长加里巴达迪称，新措施旨在“保障安全通行”并“提升船舶服务”，但成本将由沿岸两国承担，需“获得补偿”。
法国总统马克龙明确排除军事选项，主张在停火后通过扫雷和协调释放被困船只。海湾国家在联合国提出决议草案，虽获美国支持但遭俄罗斯、中国及法国反对。俄方称霍尔木兹海峡“对俄开放”，并寻求维系与德黑兰关系。目前国际社会正推动外交与经济手段解决危机，避免局势升级。
下周将召开新一轮会议，讨论停火后如何清理水雷并释放被困船舶。意大利支持在联合国框架下设立人道主义走廊，确保化肥等关键物资运输，防止非洲等地区粮食危机恶化。
编辑点评
霍尔木兹海峡的封锁与伊朗拟设通行费，已从区域性地缘冲突演变为具有全球战略影响的能量与供应链危机。该海峡承载全球约20%的石油贸易，其封闭直接导致航运瘫痪、能源价格波动，并威胁非洲化肥供应与亚洲天然气进口，进而冲击全球粮食安全与经济稳定。四十国联合行动表明，国际社会正试图通过多边外交与联合国机制应对，而非仓促动武，反映出对局势失控风险的高度警惕。
伊朗的“通行费”构想，实质是将战略通道“私有化”并赋予其政治筹码，挑战自由航行原则，可能成为未来类似地区博弈的模板。美国与海湾国家推动使用武力的决议草案，虽遭中俄法反对，但凸显西方对能源安全的焦虑。俄罗斯在其中试图利用与伊朗的外交关系，扩大其在中东的地缘影响力，同时避免卷入直接冲突。
未来局势的关键在于是否能达成停火协议。若无法实现，长期封锁将迫使全球能源市场加速调整，如扩大非波斯湾航线、推动替代能源投资或加强区域合作。同时，南方国家的参与将增强全球南方在能源治理中的话语权，可能重塑国际能源秩序。此次危机亦凸显全球供应链的脆弱性，未来各国或将重新评估其能源与物流安全战略。