马航MH370最新搜寻结束 未发现飞机残骸
马来西亚交通部于2026年3月8日宣布，针对2014年失踪的马航MH370航班的最新搜寻行动已于1月23日结束，未发现任何确认飞机残骸的线索。
此次搜寻由英国和美国的海洋无限公司（Ocean Infinity）主导，覆盖约15,000平方公里海域，使用自主水下无人机探测至6,000米深度。搜寻工作自去年12月启动，历时约60天，但未取得突破性发现。
航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，机上239人包括227名乘客和12名机组人员。其中三分之二为中国人，其余乘客来自马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、印度、美国、荷兰和法国。
中国乘客家属在失联12周年当天发表公开信，批评马来西亚政府在搜寻期间缺乏沟通。信中指出，自1月15日起，家属未收到任何搜寻简报，尽管多次通过马来西亚航空公司及中国政府联系马来西亚交通部，均未获回应。
家属在信中表示：“12年来，我们几乎未获得任何真正的心理支持。我们要求不多，仅希望被看见、被倾听，被当作有情感和尊严的个体对待。”
家属计划于2026年3月9日与中国外交部会面后，前往马来西亚驻北京大使馆递交公开信。
此前，澳大利亚曾于2014年至2017年主导搜寻行动，海洋无限公司也曾在2018年进行过一次未果的搜寻。迄今为止，飞机、乘客及黑匣子均未被找到。
（综合法新社、法国24报道）
编辑点评
马航MH370失踪案持续12年，最新一次搜寻无果，再次凸显国际航空安全与搜寻技术的局限性。此案涉及多国公民，尤其中国乘客占多数，因此对中马两国关系、家属心理支持及国际航空合作机制构成长期挑战。尽管技术手段不断进步，如深海无人探测器的使用，但在复杂海底地形与缺乏精准定位信息的情况下，搜寻难度极高。此次搜寻未获突破，可能促使国际社会重新评估失联航班的应急响应机制与信息共享透明度。同时，中国家属的公开信凸显了人道关怀与心理支持在长期灾难事件中的重要性。未来若无重大技术突破或新线索出现，此案或将成为航空史上最具象征意义的未解之谜之一，持续影响全球航空安全标准与跨国协作模式。