伊朗拒绝放弃霍尔木兹海峡通行费，美伊紧张局势加剧
2026年4月13日，霍尔木兹海峡的航运与能源安全局势急剧恶化。伊朗拒绝放弃对通过该海峡的商船收取通行费的政策，而美国特朗普政府则宣布对伊朗实施海上封锁，以应对伊朗潜艇活动及军事威胁。此举实质上导致全球最繁忙的海上通道之一被封锁，国际能源与贸易流遭受严重冲击。
据航运追踪机构Kpler数据，4月12日仅有12艘船只通过海峡，其中9艘为油轮，3艘为其他货船。自冲突缓和以来，总计仅40余艘船只成功通行，远低于正常情况下每日超过100艘的水平。当前通行船只主要为伊朗原油运往中国、巴基斯坦、印度及伊拉克等国的授权船舶。
伊朗官方声明，海峡对民用船只保持开放，但需遵守“特殊规则”，同时警告任何军事船只接近将面临“严厉回应”。然而，美国的封锁措施使该政策失效，全球商船普遍规避该区域。国际油价随之飙升，布伦特原油期货预计重返每桶110美元以上，现货价格可能进一步突破期货水平，反映出市场出现严重供应短缺与恐慌情绪。
此前六周的危机已导致全球每日减少约1100万桶原油供应，市场恢复能力有限。此次事件已从能源领域扩展至农业等其他关键行业，因全球化肥运输严重受阻。国际社会对局势升级的担忧持续升温，霍尔木兹海峡的战略地位再次凸显。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡局势升级，标志着美伊对抗在能源通道控制权上的集中爆发。伊朗坚持收取通行费，实质上是对该海峡战略控制权的宣示，而特朗普政府的海上封锁则是对伊朗军事威胁的直接回应。两者叠加，导致全球航运与能源供应链面临系统性风险。从国际影响看，此举已超越地区冲突范畴，引发全球能源市场剧烈波动，现货与期货价格倒挂，凸显市场对供应中断的极度恐慌。
背景上，伊朗长期试图通过控制霍尔木兹海峡获取地缘政治与经济收益，而美国则将该通道视为全球能源安全的关键节点。此次冲突的长期影响可能重塑全球能源运输格局，加速替代航线（如绕行好望角）的使用，同时推动各国能源储备与多元化战略调整。此外，农业化肥运输受阻已警示全球粮食安全风险，可能间接影响发展中国家的粮食稳定。
未来，若美伊未能通过外交途径缓和局势，该区域可能演变为长期军事对峙热点。同时，国际社会或推动建立由多国参与的“海上安全联盟”，以保障关键航道畅通。在当前全球供应链脆弱背景下，任何小规模冲突都可能引发连锁反应，因此国际协调机制的强化刻不容缓。